配車料金を貰えない大阪のタクシードライバー達に読んで欲しい・・・・・4月10日・金曜日・650乗務目、
配車料金
◆ 早い時間に出庫する時差乗務をしてみたが、まだ早い時間の立ち回りに迷いがある。
んで、夜と違って、
配車料金を巡るキャンセルが、めちゃ多い。
昼間のユーザーは、シラフやし、急いでないから、シビアやなぁ。
DiDiと契約してる全てのタクシー会社が、配車料金を取るようになったら、解決するのに、、
Uber かて、あのタクシー会社が配車料金を取るだけで、キャンセル問題は解決する。
◆ コロナの影響でドライバーが苦しんでるのに配車料金なしを貫き通そうとしてるタクシー会社の経営者は、マジでどうかしてる。
配車料金を貰えない大阪のタクシー会社に勤めてるドライバーは、一致団結して会社と交渉しよう！
今なら、会社も応じてくれるはずや。
絶対にイケる。
検討を祈る！
夜勤ー597
◆ 昼の12時40分の出庫。
Uberで、江之子島から、御堂筋八幡。
DiDi で、久太郎から、八幡イン。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、3750円。
Uberで、瓦町から、法円坂。
DiDi で、土佐堀から、船大工イン。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、6060円。
DiDi で、ドーム東から、桜川。
◆ スタートから、3時間経過、、6組、税抜き、7150円。
天満橋から、東天満。
Uberで、京セラドームから、立葉。
DiDi で、南堀江から、マルイ。
DiDi で、新町から、南船場。
◆ スタートから、6時間経過、、10組、税抜き、10970円。
いい感じのスタートやったけど、また尻すぼみ、、
なんとか最低ラインは売り上げたので、ここで終わりにした。
まだ、昼間の立ち回りを掴めてないけど手応えはあった。
まだまだ考える余地があると思ったし、まだ、伸ばせる。
後半戦
◆ 今日の6時間の売り上げは、税抜き、10970円。
そのうち配車料金が、26パーセントを占めてる。
もちろん、休憩は、ちゃんとしてるよ。
今、最低賃金を稼ぐ為には、配車料金は絶対に必要や。
◆ 何遍も言うけど、
配車料金を貰えない大阪のタクシー会社で働いてるドライバーは、KAZブログを例に出して、直ぐにでも会社と交渉して欲しい。
ほんで、この苦しい難局を、みんなで乗り越えよう！
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 6時間乗務
◆ 実走行距離・71キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 今日の売り上げは、10組で、（ 税込・12060円 ）（ 税抜き・10970円 ）
◆ （ 税抜き累計・436200円・14日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・31157円／日 ）
チップは、0件で、0円。（ 2020年・チップ貯金＝26550円 ）
自腹高速代・▲0円。（ 2020年・高速代累計＝▲12200円）
