暇な春分の日が明けた金曜日は3月末やというのに残念な。・・・3月22日・金曜日・410乗務目、
配車アプリ
◆ 昨日、我孫子で、DiDiを捕獲できたおかげで、売り上げを助けて貰った。
あれが無かったら、マジで、ヘコんでた。
会社に戻って聞いたら、ドームの無線室も暇やったみたい。
まぁ、普段の日曜日が暇やから、同じ理屈で暇なんやろな、、とも思うが。
ドームの無線室が暇になったら、営業収入も減ってるのかと思う人も居るやろう。
そやけどな、
◆ ドームや新金岡を見てる限りは、配車アプリの登場によって、営業収入が減っているとは、到底思われへん。
各タクシー配車アプリの運用が本格的に動き出して、一定数のお客さんが、配車アプリを使ってタクシーに乗るようになってる。
ほんで、
今まで配車を受けた事の無いドライバーが、配車アプリで仕事を取っている。
て、事、は、
◆ タクシー需要の絶対数が一定であると仮定すると、営業収入が何らかの流動を起こしてるのは間違いない。
気になるのは、
予約配車をメインに営業してきた、みんな知ってる某タクシー会社。
物事の道理から考えて、某タクシー会社の予約配車が増えているとは考え難い。
この配車アプリの登場による、営業収入の流動を、某タクシー会社は、どのように乗り切るんやろうか？
非常に、興味がある。
夜勤ー357
◆ 16時45分の出庫。
最寄りの大正駅から、泉尾、ケタ。
日吉橋から、難波、ケタ。
日本橋3から、谷町六丁目、ケタ。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、2220円。
堺筋本町から、御堂筋三津寺、ケタ。
あー、もう、
どっこも大渋滞で、まともに走られへんがな。
堺筋宗右衛門町から、京橋。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、4670円。
京橋から、グランフロント。
グランフロントから、堂山、ワンメーター。
堂山から、四ツ橋。
◆ スタートから、3時間経過、、8組、税抜き、8080円。
曽根崎から、菅原4。
東通り北向きから、新大阪。
◆ スタートから、4時間経過、、11組、税抜き、12370円。
西中島から、庄内。
江坂から、東三国。
東通り北向きから、野田阪神。
◆ スタートから、5時間経過、、13組、税抜き、14300円。
東通り北向きから、天八、ケタ。
中崎西から、スエヒロ、ワンメーター。
◆ スタートから、6時間経過、、15組、税抜き、15560円。
後半戦
◆ 東通り南向きから、都島区高倉。
中崎町から、西警察。
東通り南向きから、御堂筋宗右衛門町。
千日前東向きから、西田辺を経由して、中百舌鳥。
◆ あちゃー、、、
大事な時間に、えらく遠い南に来てしもた、、
ミナミに寄ろうか、、
スルーして、梅田に行こか、
どしよか、、
次また同じように、南に向いて走ってしもたら、今日の売り上げは終わってしまう。
ミナミから、北向き取らんと、、
えーい！
掛けや！、堺筋にインする！
堺筋八幡から、吹田市原町。
よぉーーし！
掛けに、勝ったぁーー！
ええどぉぉーー！
◆ 江の木町から、西中島を経由して、塚本。
梅田に戻ると北向きの付け待ちが満席の暇モードになってた。
KAZ号、ミナミに連れて行ってくれ。
東通り南向きから、御堂筋周防町。
よし！
今度は、千日前をスルーして、堺筋や。
堺筋周防町から、高速で、甲南山手。
よーーし！
ちょいと疲れてきたので、帰りはフル高速で、道頓堀へ。
◆ 堺筋周防町から、千躰。
ゲッチュ！
おー、もうええ時間やな、帰ろ。
3月末の金曜日やとゆうのに、なんちゅう暇金やねん、ホンマに！
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・232キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、24組で、（ 税込・45780円 ）（ 税抜き・42390円 ）
◆ （ 税抜き累計・151860円・4日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・37965円／日 ）
チップは、3件で、340円。（ 2019年・チップ貯金＝29290円 ）
自腹高速代・▲930円。（ 2019年・高速代累計＝▲13260円）
