毎度お馴染みの不調な23時台に流れが変わった木曜日。・・・4月5日・木曜日・154乗務目
今日は、夜勤、100乗務目。
◆ 早いな、もう、そんなになるんやなぁ。
不安だらけで、タクシードライバーになったけど、道も、だいぶ覚えてきたし、売り上げも、上がるようになってきた。
夜勤の為の、体調管理も、出来るようになってきた。
給料も良いから、可能な限り、この仕事を続けたい。
苦
◆ 昨日は、0時以降に、良いのを引けずに、苦しい展開になった。
無線予約配車が、無かったら、もっと、しんどかったと思う。
３月後半の繁忙期に押し上げた売り上げ平均を、4月に入ってから、押し下げてしまってる。
◆ 何とか、2月の売り上げを超えたいけど、24勤務の予定が、23勤務になりそうなので、少し微妙な情勢になってる。
スケジュールを睨んでみたけど、24乗務をしようとすると、5連勤、6連勤、を組み込む事に、なってしまう。
嫌や、嫌、そんなシンドイのん、嫌や、、。
◆ かといって、先月より、1日少ない、23乗務で、税抜き、80万円をクリア出来るんか。
んー、まだ、悩むわーー。
夜勤ー100
◆ 18時50分の出庫。
今日も境川から北上、堂島で手が挙がり、東通り商店街。
堂山に付けて、豊里。
堂山南向きで、手が挙がり、御堂筋八幡。
南郵便局から、八尾市志紀。
杭全から、昭和町。
流しながら北上し、梅田に移動。
堂山から、桃山台。
◆ 23時までの売り上げが、6組で、9590円。
ヤバイ、ヤバイ、今日もヤバイ・・・がな。
◆ ヤバイ空気が漂う中、毎度お馴染みの不調な23時台に突入したんやけど、今日は、ちと違ってた。
桃山台の帰り、割増タイムになったと同時に、西中島で、福島行き。
その福島で、即、桃山台。
◆ 不調な筈の23時台の1時間に、税抜き、5900円。
一転、良い、感じ。
この2組で、一気に、良い流れに向かうのか・・・？
０時までの売り上げは、8組で、15490円。
気になる後半戦
◆ 堂山から、東三国。
東三国から、東三国。
んー。
心を整えて、堂山へ。
堂山から、箕面船場、おー、ナイス、新御堂ロング！
即、折り返したけど、堂山の売れ行きが、悪い感じ。
離脱するか悩んでたら、無線予約の一斉アナウンス。
1時30分、この時間に、八尾かぁ、南下するには、早いねんけど、
距離も良いし、んー、プレスしてみよ。
で、、
豊崎から、下道で、八尾に向かう。
◆ 八尾の帰りは、手が挙がらず、ミナミに到着。
南郵便局に付けて、京阪萱島・・・ミナミからやと、距離が伸びるなぁ。
梅田に向かい、堂山に付けて、京阪土居。
◆ もう一度、堂山に向かい、
4時25分、堂山から、塚本を経由して、箕面ハクノシマ。
この時間の、新御堂ロングはデカい。
帰り、西中島に付けたと同時に、無線予約の一斉アナウンス。
この、お客様は、某タクシー会社からの、乗り換えなので、ほぼ、毎日便になるみたい。
行き先が、難波やて、南下するのに、最高の配車やな。
◆ 最後の積み上げに、堺筋アタック。
堺筋八幡から、淀屋橋。
堺筋宗右衛門町から、日吉橋。
この後、もう一度、堺筋に向かうが、残り時間の無い事に気付いて、終了。
今日は、新御堂ロングの、箕面2発が、大きかった。
暇な木曜日で、これぐらい売り上げたら、明日は楽な気分で、乗務できる。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・18時50分。 帰庫・06時40分（11時間50分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・270キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 今日の売り上げは、18組で、（ 税込・42860円 ）（ 税抜き・39690円 ）
◆ （ 税抜き累計・586740円・16日分 ）（ 売り上げ平均・36671円／日 ）
チップは、1件で、40円。（ 2018年・チップ貯金＝35960円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝39000円 ）週１回
無事故手当・0円（ 2018年・無事故貯金＝0円 ）月１回
自腹高速代・▲0円。（ 2018年・高速代累計＝▲19190円 ）
