引きが弱くて前半で税抜き１万円からの追い込み金曜日。・・・3月9日・金曜日・133乗務目
会長
◆ 雨の木曜日。
ウチの会長が、昼勤務で、税抜き、33000円オーバーを、売り上げて、帰ってきた。
客単価も、1000円オーバーなので、ストレスの少ないタクシー営業だった事が、想像できる。
何よりも、嬉しそうに日報を見せる、会長の笑顔が、印象的やった。
新人ドライバーと、ガチのタクシー営業話で盛り上がってる会長を見てると、この会社の未来は、明るいわ。
冷え込み
◆ 今日、寒いわ、また、冷えてる。
昨日、御乗車頂いた、北新地で、お店を経営してる、お客様。
年が明けてからの経験の無い閑散に戸惑ってると、話してた。
今年に入って、北新地に、お金が、流れ込んで無いみたいや。
◆ 株や、仮想通貨が、バブルを起こしても、ミナミが、観光客で、溢れかえっても、大阪の街は、潤わないのか？
北新地に元気が無いと、困るタクシードライバーも多いはず。
俺は、北新地には、あんまし行かへんねんけど、
せめて金曜日ぐらいは、北新地のタクシーが売り切れるぐらいに、沸き返って欲しい。
夜勤ー79
◆ 19時30分の出庫。
今日も、堂山に、直行。
堂山に、少し付けて動かないので、迷わず江坂に移動。
堂山から、5.6キロの距離と10分の時間をかけて、元を取れるかやね。
◆ 江坂には、他社タクシーが先に3台付けてる。
キチンと順番に、一番前に、並んだ。
おっ、付けたと同時に、後ろから走ってくる人が、居てる。
真横で立ち止まるのを確認してから、ゆっくりと、ドアを開ける。
江坂から、生玉までの御乗車で、すぐに元は取れた。
◆ 更に、生玉から、高速で、北新地。
高津から出入橋・・・どこでもドアみたいな高速の使い方やね。
北新地で、即、道頓堀ニュージャパン。
南郵便局に誰もいないので、付けてみたけど、御乗車なく、北上。
堺筋本町に、付けて、即、野江駅。
◆ 堂山を見に行ったら、満員なので、スルーして、江坂に向かう。
22時28分、暇な時間帯、江坂には、先に2台、付けて5分で、俺の番。
すぐに、江坂から、新大阪駅。
速攻で江坂に、戻り、スエヒロ行き。
◆ おー、
売り上げと距離のバランスが、取れてない。
チョツト、距離を使い過ぎなので、大人しく、堂山に付ける。
堂山から、阪急淡路。
阪急淡路から、下新庄。
おっ、
0時までの売り上げは、８組で、10120円・・マズイ・・。
アカン、アカン、短距離ばかりで、平日より、売り上げが、上がって無い。
後半戦
◆ 堂山から、加島、、早よ堂山に、戻らな、、。
堂山から、十三・・・早よ、堂山に戻らな、、。
うっ、売り上げが、、ぁぁ。
やっぱり、俺、金曜日は、苦手や。
堂山から、豊津、、嬉っ・・・！
んー、短距離ばかしやから、帰路を取らんと、売り上げマズイ事になるなぁ。
◆ 豊津まで来たから、ちょいとだけ、賭けで、江坂に付けてみた。
おー、ハナバンや、
付けて、即、お客様。
江坂から、六甲道、高速ロング・・・これよ！コレ！
なんちゅうても、金曜日やから、六甲道からは、フル高速で堂山に向かう。
付けて、直ぐには乗車が、無く、長めの待ちで、長堀橋。
ふぅー、南下してもた・・。
せっかく、フル高速で、帰ってきたのに・・・。
長堀から、マッチャを下り、南郵便局へ。
南郵便局から野江。
◆ 野江の帰りに、関目から、長吉長原、やりぃ！このロングが大きかった。
南郵便局から、天パチの後、堂山から、東三国。
あーぁ、
今日の堂山は、短距離ばかしで、終わって、もた。
やっぱり・・金曜日は、苦手や、もう、アカン。
◆ その、東三国で、
まさかの、阪神尼崎・・・これがあるのが、金曜日やねんなぁ、、。
43で、ミナミに戻って、短距離を積んで、終わり。
アカン金曜日の割には、終わってみたら、結構、検討してたなぁ。
売り上げ平均の底上げには、貢献できて良かった。
土曜日は、お休み。
ゆっくり休んで、
暇な２月の、月給50万円を目指して、新人タクドラKAZ、さあ、行くでぇ、、。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・19時30分。 帰庫・7時30分（12時間00分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・290キロ 。高速引き加算あり 範囲内
◆ 今日の売り上げは、22組で、（ 税込・41940円 ）（ 税抜き・38830円 ）
◆ （ 税抜き累計・643210円・19日分 ）（ 売り上げ平均・33853円／日 ）
チップは、5件で、2200円。（ 2018年・チップ貯金30970円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝27000円 ）週１回
無事故手当・0円（ 2018年・無事故貯金＝0円 ）月１回
自腹高速代・▲1110円。（ 2018年・高速代累計＝▲10420円 ）
