北上したいのに、南方へと導かれるＫＡＺ号。・・・1月24日・水曜日・98乗務目
アカン、寒い。
◆ 風が強いから、一層、寒い。
これは、身体に悪い寒さやな。
警備とか、工事の人とか、外で仕事してる人は、今日は大変や。
タクシーは暖かい車内で仕事出来るから恵まれてる。
◆ この寒さやと、朝方の繁華街は、人が歩いて無いな。
明日は、休みやし、早く出庫して、早よ帰ろう。
身体と気
◆ 昨日は、マッサーの真似して、堂山メインのタクシー営業をした。
マッサーの云う通り、楽やったわ。
ジタバタ走り周るタクシー営業もしてるから判る事やけど、
走り周るのと、堂山一本で付けるのでは、時間あたりの売り上げは、堂山一本の方が良い。
気が楽なのは、流し営業。
身体が、楽なのは、堂山一本。
◆ 色々やってみて、違うやり方の仲間と比較して、自分に合ったタクシー営業を探す事が出来る。
正確な情報交換を出来る仲間が、社内に居てる事の意義は、いろんな意味で、大きい。
夜勤ー44
◆ 17時50分の出庫。
繋ぎはイマイチながら、タクシー乗り場と流しで、まずまずのスタート。
出だし2時間の売り上げは、7組で、4100円
これぐらい上がると、早く出庫した意味がある。
◆ 昨日と同様に早い時間に、堂山に向おうとしてるんやけど、東西や南方に向かうお客様ばかりで、堂山に辿りつけない。
ようやく梅田エリアに到達した商店街北向きで、手が挙がり、アナクラまで、少し南下してしまう。
◆ その後、船大工で手が挙がり、勝山まで、また大きく南下、、。
今日は、南方に導かれるなぁ。
◆ 堂山に着いたのが、22時22分。
堂山、1回目、宮原。
堂山、2回目、江坂。
0時までの売り上げは、12510円。
さて、後半戦
堂山、3回目、十三。
もう少し、遠距離が、欲しいな、、。
堂山、4回目、住吉大社、少し遠距離。
そして、また、南下。
◆ 住吉大社の帰路、花園から難波までのお客様の後、
堺筋を北上し始めた、道頓堀付近で、無線予約配車があり、堺筋周防町から新御堂で春日。
一番近いタクシーを配車するから、無駄なくて良いね。
新御堂で、念願の北上・・・。
◆ 春日から、折り返し、付けた、堂山、5回目で、
またまた、南下、岸里経由の出戸、遠距離
これが、今日の最長ロング。
今日は南方に縁があったみたい。
運命の誘なうままに走るタクシードライバー。
◆ この後、南郵便局から、十三、農人橋、都島、の3組で終了。
最後に、税抜き3万円のクリアを目指して、堺筋、御堂筋、千日前で、付けて、小1時間、粘ったけど、空振りやった。
昨日も、今日も、調子、悪かったなぁ。
まぁ、誰にでも、そんな日は、ある。
休みが明けたら、気持ちを切り替えて頑ろう。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・17時50分。 帰庫・5時20分（11時間30分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・203キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 今日の売り上げは、23組で、（ 税込・31220円 ）（ 税抜き・28910円 ）
◆ （ 税抜き累計・247910円・日分 ）（ 売り上げ平均・30989円／日 ）
チップは、6件で、1140円。（ 2018年・チップ貯金＝12770円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝9000円 ）週１回
無事故手当・0円（ 2018年・無事故貯金＝0円 ）月１回
自腹高速代・▲0円。（ 2018年・高速代累計＝▲1300円 ）
