USJと行灯で、やってもた・・11月23日・木曜日・51乗務目
シフト
◆ 今日は、祝日、絶対に暇な日やな。
隔日勤務は、暇な日とかで休みのシフトを決められへんからな。
隔日勤務＝2人1車の制度、相方とのシフトの組み合わせやから、稼ぎの効率を考えたシフトが組まれへん。
隔日勤務の場合は、1人1車で営業させてくれるタクシー会社があれば、その方が儲けやすいって事やな。
昼務と夜勤は、12時間交代やから、暇そうな日を休みにすれば、稼ぎの効率は上げられる。
言い訳から入ってしもたけど、こんな日に税込4万円は超えんと給料は増えへん。
◆ 乗務距離を使い切るまで走る気で挑むか、悩むところやな。
相勤の、MZさんは、土曜日に税込57000円、水曜日（祝前日）に税込50000円、と好調。
日祝の前日と雨で恵まれたのもあるけど、彼のタクシードライバーとしての才能は、本物みたいやな。
昼勤務でも、最初は、ボロ負けしてたけど、２ヶ月目にはエエ勝負をしてた。
MZさんは、イケイケで、俺が慎重なタイプやから、その差が、数字に出るんやろな。
少しづつでも差を埋めていけば、またエエ勝負するようになるやろ。
◆ 焦ったら、アカン。
ゆっくりとでエエ、安全運転で、頑張ろう。
隔日勤務-03
◆ 16時に出庫。
USJから伊丹空港の大物があるんやったら、USJから関空の超大物もあるかも？？
一発狙いの・・・
悪魔の囁きで・・・
USJのタクシー乗り場に直行。
16時20分に、USJのタクシー乗り場到着。
先に6台が並んでたけど並んでみた。
祝日やし直ぐに順番は回ってくるやろと思たのが大間違い。
17時まで2台しか、はけず、見切りをつけて梅田方面へ。
あ・・行灯が・・・
◆ 堂山を見に行ってチョットだけ付けるも、雰囲気的にまだ早い・・
諦めて、商店街の南向きに付けた所で・・・異変を感じる。
なんかオカシイな、今日、お客様の視線を全く感じへんな。
車の外に出てみると・・・
なんとした事か・・・・
・・・行灯がついてない。
配線とか触ってみるも点く気配が無い。
時間は17時45分。
まだ1人もお客様を乗せてないのに・・何でこんな事になるねん。
◆ 原因を調べる為に会社に戻る事にした。
会社に帰って原因が判って、
行灯が無事に点灯して再出発したのが・・18時40分。
今日、、4万円どころか、3万円も、危ういな・・・。
やっちまった・・かな？？
◆ 今日は、お客さんの数が少ないのに、タクシーが多い。
受給バランスが崩れてる。
懸命に付けたり流したりするけど、昼勤務みたいな距離ばかり。
引きもメチャ弱い。
◆ 付けたいポイントは、何処も、混雑してる。
長かったは、堂山から甲子園の1本だけ。
そら、アカンわな・・。
一発狙いで、USJに行ったバチが当たったんやな、、。
26組で、税込・34910円。
やって、もうた・・・がな・・。
もう、エエ、、今日の事は、忘れよ。
明日、頑張ればエエねん・・・
明日や！・ア・シ・タ！
今日の隔日勤務の売り上げ
◆ 出庫・16時00分。 帰庫・9時10分（ 17時間10分勤務・内・休憩３時間 ）
◆ 実走行距離・265キロ。
◆ 今日の売り上げは、２６組で、（ 税込・34910円 ）（ 税抜き・32320円 ）
チップは、4件で、0円。（ チップ貯金＝13070円 ）
報奨金・0円。（ 報奨金貯金＝14000円 ）週１回
無事故手当・0円（ 無事故貯金＝1000円 ）月１回
空車では、ＵＳＪに行けへん・・・。 」
