まるっと一晩ずっと雨が降ってた観光客頼みの月曜日・・・4月8日・月曜日・1378乗務、
アレの勢いが止まらない。
大阪タクシーセンターのHPを見ると、
3月の乗務員証の交付数が、
法人76名増、個人6名減、
増減値は、プラス70名。
タクシードライバーの増える勢いが、全く鈍らない。
ここ最近の公表データだけで判断すると、
個人タクシーの増減値が減少傾向にある。
単純に考えると、
個人タクシーを、目指す人が減ってる、んやと思う。
勝手に理由を推測してみると、
、先ずは、インボイス制度。
消費税免税の個人事業主であった個人タクシーが、
ざっくり、免税対象で無くなる要素が増えた。
、2番目に、急激なキャッシュレス化の進行。
スマホやカードなどのキャッシュレス決済が増加し、
配車アプリもキャッシュレス支払いが増えてる。
当然、それに伴う請求などの事務系の仕事が増える。
それだけ無く、
キャッシュフローも上手く回らない。
令和の個人タクシーは、
消費税が免税で見入りの良い現金商売では無くなってる。
これから個人タクシーを目指す人は、
未来の展望を良く考えたほうが良いかも知れんね。
面倒くさがりさんには、無理かもよ。
夜勤ー1321
◆ 17時20分の出庫。
よぉーし、雨降りスタートや！
DiDi で、桜川から、本通りイン。
北新地から、北浜。
DiDi で、西天満から、天六。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、4910円。
DiDi で、中崎町から、アメリカ村。
DiDi で、新町から、梅新南。
梅新南から、三国本町。
◆ スタートから、2時間経過、、6組、税抜き、11730円。
DiDi で、十三東から、本通りイン。
Uberで、桜橋から、鷺洲。
GOで、鷺洲から、本通りイン。
北新地から、東中島。
◆ スタートから、3時間経過、、10組、税抜き、18820円。
Uberで、西中島から、宮原。
宮原から、東通り。
Uberで、梅新東から、堂山。
Uberで、梅田から、南堀江。
◆ スタートから、4時間経過、、14組、税抜き、25360円。
Uberで、南堀江から、幸町。
Uberで、OCATから、西心斎橋。
難波中から、元町、ワンメーター。
Uberで、元町から、千日前。
◆ スタートから、5時間経過、、18組、税抜き、28910円。
DiDi で、稲荷から、プラザモータープール。
梅田から、大宝寺イン。
◆ スタートから、6時間経過、、20組、税抜き、33730円。
雨降りの恩恵を頂けて、良い感じで伸びた。
ただ、観光客の比率がかなり高いので、
後半は厳しくなりそうな気がする。
後半戦
◆ ミナミから、弁天埠頭。
GOで、九条南から、長堀橋。
ミナミから、堂山。
Uberで、梅田から、大日。
DiDi で、古河橋から、鶴見緑地駅。
梅田から、三津屋北。
梅田から、天満1、
茶屋町から、堂山。
GOで、梅田から、門真南。
GO で、鴻池新田駅から、寝屋川市大成町。
、ここで時間切れ、で、お終い。
◆ 下道では間に合わないので自腹フル高速で会社に戻った。
今日は、乗務スタートからラストまで、
まるっと一晩ずっと雨が降ってった。
前半は観光客のおかげで忙しかったけど、
観光客が居なくなると一気に暇モードに、、
まぁ、それでも、
雨の恩恵はしっかり頂けたと思う。
観光客さん、雨さん、今日も有難う！
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・184キロ 。高速引き加算あり
◆ 実車率・59.72％
◆ 今日の売り上げは、30組で、
（ 税込・66700円 ）（ 税抜き・60600円 ）
◆ 本日の、アプリ配車は、19回。
DiDi ー7回、Uberー8回、GOー4回
◆ （ 税抜き累計・872530円・14日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・62311円／日 ）
チップは、1件で、100円。
（ 2024年・チップ貯金＝19390円 ）
自腹高速代・780円。
（ 2024年・高速代累計＝▲11380円）
