2021年・7月度・夜勤 8乗務の売り上げ
2021年、7月度の売り上げが整いました。
ので、ちょい整理。
◆ 夜勤、12時間×8乗務
（ Uber講習会×１回・実労９日 ）
純粋な休みは、21日間でした。
税抜き売り上げ合計、359,020円/8乗務（前月・65,410円/2乗務）
税抜き売り上げ平均、44,874円（前月・32,705円）
⇒ 12月度平均 41,305円/14乗務
⇒ 1月度平均 39,038円/13乗務
⇒ 2月度平均 37,312円/9乗務
⇒ 3月度平均 39,900円/6乗務
⇒ 4月度平均 45,025円/13乗務
⇒ 5月度平均 41,200円/5乗務
⇒ 6月度平均 32,705円2乗務
⇒ 7月度平均 44,874円/8乗務
・・・売り上げ平均については後で解説します。・・。
自腹高速代、0円。
チップ、3,680円
税抜き、最高売り上げ、53,950円
税抜き、最低売り上げ、36,240円
税抜き３万割れ、０回
税抜き５万を超えたのが、３回
７月度・詳細データ分析
総乗車回数、211回/月（前月・41回/月）
平均乗車回数、26.38回/日（前月・20.50回/日）
⇒ 12月度・23.4回/日
⇒ 1月度・22.8回/日
⇒ 2月度・25.4回/日
⇒ 3月度・24.2回/日
⇒ 4月度・23.54回/日
⇒ 5月度・24.40回/日
⇒ 6月度・20.50回/日
⇒ 7月度・26.38回/日
・・・横着せずに自力で乗せに行ったので、平均乗車回数は今年最高でした。・・。
DiDi 、44回/月・5.5回/日（前月11回/月・5.5回/日）
Uber、9回/月・1.1回/日（前月3回/月・1.5回/日）
アプリ総合計、53回/月（前月14回/月）
アプリ獲得平均、6.6回/日（前月7.1回/日）
迎車料金400円×53回＝21,200円（税込み）⇒ を税抜きに直します⇒ 19,273円（税抜き）
約２０％がアプリ配車（前月約３４％）
◆ 総乗車回数、211回の内、約２０％、にあたる 44回がアプリ配車によるものでした。
アプリ配車の割合の推移ですが、
⇒ 12月度・約 43％
⇒ 1月度・約 45％
⇒ 2月度・約 47％
⇒ 3月度・約 38％
⇒ 4月度・約 40％
⇒ 5月度・約 37％
⇒ 6月度・約 34％
⇒ 7月度・約 20％
・・・アプリ配車の割合は、滅茶苦茶に減りましたね。・・。
約５.３６％が迎車料金（前月約 ７.７８％）
◆ 税抜き売り上げの、約５.３６％、が迎車料金によるものでした。
⇒ 12月度・約 8.8％
⇒ 1月度・約 9.6％
⇒ 2月度・約 11.2％
⇒ 3月度・約 8.5％
⇒ 4月度・約 7.7％
⇒ 5月度・約 8.1％
⇒ 6月度・約 7.78％
⇒ 7月度・約 5.36％
・・・売り上げの迎車料金の依存度も、今年最低を記録、、。・・。
8乗務した分の額面給与は、約 21.5万
（ 側乗などの手当は含みません・救済措置の賃率６０％で計算 ）
総評
◆ アプリ配車の獲得率が過去最低の約２０％にまで激減
（最高は2月度の約 47％）、
迎車料金の依存度も約５.３６％と過去最低を記録しましたが、
（最高は2月度の約 11.2％）
売り上げ平均は、税抜き 44,874円、と、
アプリを取りまくった2月度と比べて、２割増という予想の逆をいく結果でした。
（ 参考・ 2月度平均 37,312円/9乗務 ）
コロナ禍であっても、ほんの少し地合いが上向けば、
アプリに依存せんでも底力が有れば売り上げは上がるのを証明できたと思っています。
簡単に言うたら、
アプリが鳴らんのやったら、自力で乗せるまでよ！！
ってのを実践してみせた訳やね。
迎車料金無料を武器にして、
アプリに依存した稼ぎ方を教え込まれた新人ドライバーに言うとくでぇ、、
そんな稼ぎ、貴方の実力でも何でもないよ。
いつかは自分の力の無さと限界の低さを思い知る事になる。
基本がしっかりと出来てないのに、道具にばっかし頼ったらアカンよ。
追記、、
◆ 今月も、移籍組２名と養成３名の新人さん５名の成績が、超絶に絶好調でした。
コロナ禍の厳しい地合いを苦しみぬいて、
強い心と底力を鍛えたんが、結果に表れたのやと思います。
俺に教わって、仲間を大切にし、感謝を忘れない綺麗な心があれば、必ず成功する。
５名の結果がそれを証明してくれました。
こんな素敵な５名を俺の元に連れてきてくれたタクシーの神様に感謝します。
タクシーの神様、今月も、ありがとうございました！
大阪タクシードライバー最高ぉう！
皆さま、またね！
オー、イェーイ！
