G20を真近に控えた大阪南港に咲洲トンネルからインしたらドエラい事になってた月曜日。。・・・6月24日・月曜日・468乗務目、
課題
◆ 昨日は久しぶりに日曜日の乗務をした。
道が空いてて走りやすかったんやけど、早い時間から、キタもミナミも、人出は少なかった。
タクシーも少なかったので、22時までは何とかなったけど、22時を過ぎてからの厳しさに太刀打ち出来んかった。
まだまだ、課題は多いなぁ。
崩れないよう
◆ 6/27木曜日から6/30日曜日までは、G20の交通規制で、売り上げが抑え付けられる可能性が高い。
その後、7/1月曜日からも、G20で休んだタクシーが一斉に出庫してくる。
タクシーが過剰供給された平日の大阪で稼ぐのは難しい。
稼げるチャンスは、数少ない。
2日連続で崩れないように、今日は踏ん張りたい。
夜勤ー415
◆ 16時15分の出庫。
日吉橋から、日本一、ケタ、
堺筋を北上すると大渋滞、谷町筋に迂回しても大渋滞。
結局、うろちょろしたのもあって、40分以上かかって、空振りで梅田に到着。
なんか、、嫌な、予感。
◆ スタートから、1時間経過、、1組、税抜き、740円。
開始1時間で、もう既に、帰りたい気分、、
阪急東から、中之島、ケタ。
堂島から、東梅田、ワンメーター。
茶屋町から、野江。
おっ、ちょいと調子でてきたぞぉー。
◆ スタートから、2時間経過、、4組、税抜き、3860円。
DiDiで、今福東から、三休→三津寺イン。
、、最悪！
日本橋2から、上六、ワンメーター。
◆ スタートから、3時間経過、、6組、税抜き、6960円。
兎我野から、中之島5、ワンメーター。
◆ スタートから、4時間経過、、7組、税抜き、7560円。
中崎西から、梅新南、ワンメーター。
梅新南から、吹田市佐井寺。
◆ スタートから、5時間経過、、9組、税抜き、11560円。
江坂のいつもの場所で休憩してから、東三国で付け待ちして、空振りで離脱。
兎我野から、天神橋、ケタ。
兎我野から、御堂筋八幡。
◆ スタートから、6時間経過、、11組、税抜き、13480円。
あ、こりゃアカン、、
嫌な、汗、出るわ、、
後半戦
博労町から、阪急梅田。
◆ ボートピアから、高速で、南港中。
南港北で降りると、G20の検問がキツイとの事で、天保山で降りて、咲洲トンネルから、南港に入った。
おーーー！
南港がぁーー、
スゲェ事になってるぞぉおぉーー！
ほんま、
南港は、えらいこっちゃやな。
帰りは、同じく咲洲トンネルを通って下道で、ミナミを目指す。
◆ 市岡元町から、大正駅、ケタ。
大正駅から、千日前。
堺筋周防町から、横堤。
蒲生四丁目から、西長堀。
堺筋周防町から、蒲生四丁目。
◆ 東通りに付けて、乗り込み無く、DiDiを探しながら南下。
DiDiが鳴りゲット、行き先を見たら、
西宮、、ムフフ、、
西宮、、ふふ、、
DiDiで、天神橋から、行き先変更で、江戸堀、ケタ。
、、、何で、西宮が、江戸堀になんねん、、
、、、そんなん、有りか、
、、、運の無い日やな、、
◆ 御堂筋平野町から、市岡元町。
DiDiで、御堂筋難波から、玉出。
◆ ラストは、1時間も粘って空振りで、終了、、、
あーあ、２日連続で、やってもた、、
こら、明日もアカンで！
あー、怖っ！
ヤーーバーーいーーー！
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・174キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、21組で、（ 税込・36220円 ）（ 税抜き・33540円 ）
◆ （ 税抜き累計・234490円・6日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・39082円／日 ）
チップは、0件で、0円。（ 2019年・チップ貯金＝60810円 ）
自腹高速代・▲0円。（ 2019年・高速代累計＝▲23450円）
