側乗2日目・最年少となるササヤンの昼側乗をやりました。・・新人研修・EP-121・2023年・8月3日・木曜日
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新人教習ーエピソードー121
昨日の１日目の側乗では、
まずタクシーの車両感覚に慣れて貰うと同時に、
最近の最重要ポイントである運転の癖をチェック。
事故を起こさないドライバーに育てる為には、
最初にどのような指導をするかが重要になってくる。
ある意味、
地理や接客よりも大切かも知れんとさえ思ってる。
まる１日、ササヤンの運転をチェックさせて貰ったが、
大型トラックに乗ってた割には悪い癖が少ない。
その辺を聞いてみたら、
教習所で指摘されてから意識して修正してるとの事。
自分で意識して直ぐに修正できるんなら、問題ない。
そして、
徹底的に地理を教えてナビの使い方も反復練習した。
流石に若いだけあって、
ナビの使い方については過去イチの覚えの良さ、、
なかなかに、教え甲斐のある御弟子さんや。
2日目の今日は、
堺筋から大阪駅や阪急梅田へのアプローチや、
新大阪駅までのあらゆるアプローチを教え込んだ。
そうやって、
新人ドライバーがお客さんとトラブルになり易い事項を、
一つずつ潰していくのと同時に、自信を付けさせる。
まだ20代半ばの彼は、もしかしたら、
ここから40年以上、タクシードライバーかも知れん。
そう考えると、ワクワクするし、
そうあって欲しいとも願う。
余り数は乗せれんかったけど、
ラストに特大ホームランの関空を引くという、
一生の思い出に残る引き運で、
ササヤンの側乗は終わりました。
未来の超エースドライバー候補として、
大切に育てたいと思います、
「 ・・・。 」
