睡魔に弄ばれ眠気マシマシ暇すぎ文化の日の水曜日・・11月3日・水曜日・883乗務目、、
ワークバランス
夜勤タクシー営業で楽しく快適に働く為に、
最適な乗務日数とは、何乗務なのか？
ウチの会社では、
23乗務がひとつの基軸になっていて、
新人乗務員さんの給与保証の条件にもなっている。
他のタクシー会社と比べると優しい条件やね。
俺の場合は、
23乗務も出来る月が無いので、
19～22乗務になる事が多い。
まぁ、俺の事情は特殊なので置いといて、、
一般的な話で考えてみる。
世間では、完全週休2日制で、土日が休み。
1週間の間に、2回の休みがある訳やね。
タクシー営業的には土日は稼ぎ時なので、
例えば、火曜日水曜日を休んで週に5日乗務する。
これで、世間と同じような感じの休みになる。
って事は、22乗務ぐらいが良いのかな。
22乗務×12ヶ月＝264乗務
これで、年間休日が、101日
プラス、有給休暇を、10日取得すると、、
年間休日が、111日になる。
これで、世間様と同じような感じやね。
23乗務と22乗務、、
たいした違いで無いと思うかも知れんけど、
それで、生活が充実して疲労も回復するのであれば、
タクシーの事故を減らせると思う。
会社としては売り上げを増やす事も大事やけど、
事故を減らして無駄な出費を減らす事も大事。
ワークバランス、考えましょ。
夜勤ー828
◆ 17時10分の出庫。
今日は30分の空振りスタート、、
DiDi で、福島から、HEP。
スライドで、HEPから、天六、ケタ。
祝日の夕方やてゆーのに空車が多いなぁ、、
◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、2020円。
梅田から、堀江を経由して、岡崎橋。
DiDi で、京町堀から、南堀江。
GOで、川口から、福島駅。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、6570円。
福島から、塚本。
GOで、田川から、塚本駅。
福島から、ヨドバシ、ワンメーター。
福島から、北浜。
ちょい盛り返してきたぞ。
◆ スタートから、3時間経過、、9組、税抜き、9950円。
DiDi で、福島から、中海老江。
うーん、乗せれんぞぉーー。
◆ スタートから、4時間経過、、10組、税抜き、11110円。
Uberで、十三から、宮原。
宮原から、西中島、ワンメーター。
アカン、失速が止まらん、、、
◆ スタートから、5時間経過、、12組、税抜き、12840円。
DiDi で、福島から、農人橋を経由して、長堀橋。
ミナミから、堀江を経由して、北巽。
◆ スタートから、6時間経過、、14組、税抜き、19730円。
なんとか盛り返したけど、、
祝日とは思えんぐらい、受給バランスが悪い、、
こんなにタクシー少ないのに、
なんで空車だらけやんな、、、
何や？、暇なん俺だけか？?
なんか暇すぎて、眠くなってきたぞ、、
後半戦
◆ 後半はミナミスタート！
ミナミから、フル高速で、堺市初芝。
オー、イェーイ！
GOで、新金岡から、千躰。
ミナミに到着したものの、
タクシーが少ないのに売れて無い、、
30分ほど空振って空車で離脱、、
ヤバイな、今日、、
DiDi で、日本橋から、桜川。
ここで、やっと抜き3万、、
◆ 残り3時間以上あるのに、お客さんが居てない、、
よぉーし、面倒くさいけど広域パトロールや。
GOで、九条から、市岡。
DiDi で、市岡から、西心斎橋。
◆ ミナミから、天王寺を経由して、堺市宿院。
あともうちょいで4万やし、
まだ時間はあるんやけど、
あまりに暇すぎたせいか睡魔が酷くなってきたので、
ここでお終いにした、、
本音は、祝日やから、もうちょい行くと思てたし、
目論見は外れたけど、大コケした訳でも無いので、、
帰って、お好み焼き食べて、ビール飲んで、
切り替えていこう！
あー、しっかし、何でこんなに眠いねん、、zzzzz、、、
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・190キロ 。高速引き加算あり
◆ 実車率・47.48％
◆ 今日の売り上げは、20組で、（ 税込・42360円 ）（ 税抜き・38510円 ）
DiDi ー6回、Uberー1回、GOー4回
◆ （ 税抜き累計・670420円・13日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・51571円／日 ）
チップは、1件で、10円。（ 2021年・チップ貯金＝36220円 ）
自腹高速代・▲0円。（ 2021年・高速代累計＝▲11210円）
◆ 本日の、アプリ配車は、11回。
配車料金、税込み4400円、税抜き4000円でした！
