前半に運を使い果たした金曜日は惜しくも・・・・・10月30日・金曜日・757乗務目、

前半に運を使い果たした金曜日は惜しくも・・・・・10月30日・金曜日・757乗務目、

KAZ
「 ・・・。 」

今日から、

DiDi のアプリ利用料の80円が廃止になる。

他に収益が無いのに何故ゆえ廃止なのか、、

まぁ、80円では儲けは知れてるやろうけど、、

正確な情報が入って来ないので推測したくなる。

ゆくゆくは、お客さんからでは無く、

タクシー会社から手数料を取る気なんやろな。

それかタブレット広告で稼ぐのかなぁ。

どちらにせよ現在のシェアでは大した収益が望めんから、

シェアの拡大を最優先する最初の方針に戻したんやろう。

てか、そうする為の金の工面がついたんやね。

しっかりとシェアを確保してから、

タクシー会社から、ガッポリ頂く、、

そんなトコやろうと推測してみた。

タクシー会社側も迎車料金さえ貰えていれば、

配車アプリの恩恵は受けてる訳やから、

頂いた迎車料金から手数料を払って儲けさせてね!

と言われたら断れる立場には無い。

問題は、

迎車料金を貰わない方針のタクシー会社。

迎車料金なしを貫くのであれば、

DiDi に払う手数料をカード手数料などと同様に、

乗務員から徴収するんかなぁ、、

まぁ、全部、推測やけどね。

夜勤ー702

◆ 17時20分の出庫。

DiDi で、本田から、御堂筋難波。

Uberで、上本町2から、堂山。

◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、3980円。

阪急東から、御堂筋本町。

本町2から、住友病院。

中之島から、福島駅、ワンメーター。

DiDi で、福島から、西心斎橋。

◆ スタートから、2時間経過、、6組、税抜き、8020円。

博労町から、北堀江ワンタッチの、博労町。

DiDi で、新町から、新森を経由して、千林。

オー、イェーイ!

◆ スタートから、3時間経過、、8組、税抜き、14400円。

京橋から、新千里東町。

わーい!、わーい!

◆ スタートから、4時間経過、、9組、税抜き、19060円。

DiDi で、桃山台から、岸辺。

DiDi で、吹田市川園町から、南千里。

◆ スタートから、5時間経過、、11組、税抜き、23920円。

南千里で長めの休憩を取ったあと、

超悪質なDiDi キャンセルを喰らって時間をロス。

パトロールしながら南下した福島で も悪質なUberキャンセル。

結局、丸1時間の空振りで前半が終わった。

◆ スタートから、6時間経過、、11組、税抜き、23920円。

尻すぼみにはなったけど売り上げは絶好調で折り返し。

前半に運を使いすぎて、、

後半に運が残ってるかなぁ、、

後半戦

◆ 福島から、堺筋本町。

堺筋本町から、江坂。

オー、イェーイ!

広芝町から、東中島。

福島から、太融寺。

東通りから、JR吹田。

西中島から、横堤。

京橋から、阿波座。

堂山から、鷺州。

東通りから、東三国。

東通りから、蒲生四丁目。

京橋から、清水。

◆ もうそろそろ帰り仕度の時間なので、

一気に南下して千日前に向かう、、

千日前から、浪速東。

最後の粘りに大正駅、、

大正駅から、堺筋宗右衛門町。

◆ ここで時間切れぇーー。

あーあ、前半にあんだけ売り上げてんのに、、

5万に届かんかぁ、、、

これは悔しいなぁ、、

今日の夜勤の売り上げ

◆ 約 12時間乗務

◆ 実走行距離・218キロ 。高速引き加算ありナシ

◆ 今日の売り上げは、24組で、( 税込・54260円 )( 税抜き・49330円 )

DiDi 、6回、、Uber、1回

◆ ( 税抜き累計・467750円・10日分 )( 税抜き売り上げ平均・46775円/日 )

チップは、3件で、1140円。( 2020年・チップ貯金=78830円 )

自腹高速代・▲0円。( 2020年・高速代累計=▲28990円)

◆ 本日の、アプリ配車は、7回。

配車料金、税込み2800円、税抜き2550円でした!

KAZ
「 ・・。 」




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