DiDiへの不信ーその１・配車料を巡る憂鬱・１話・・・10月28日・月曜日・547乗務目、
DiDiへの不信ーその１
配車料を巡る憂鬱・１話
◆ DiDi を使ってるユーザーの殆どが、配車料が掛からないと思ってる。
ところが、そうでは無い。
それは、DiDiに協力してる多くのタクシー会社が、お客さんに御乗車いただいてからメーターを上げる方式を取っている為、エンドユーザーは、DiDiは配車料が掛からないと思い込まされてるだけ。
ところが、DiDiと契約している一部のタクシー会社は、お客さんからの注文が入ったら直ぐにメーターを上げて、お迎えに行く道中も、待ってる間も、メーターが上がり続ける。
こんな矛盾が、何でまかり通るのか？
◆ 先日、DiDiを頻繁に使うお客さんから話を聞いた。
毎日DiDi でタクシーに乗って、何時もは1500円ぐらいで着く場所やのに、3000円近くかかった、、、DiDi は配車料を取らないと思ってたのに、、騙された感じでした、、
注文受けて直ぐにメーター上げてくる数少ないタクシー会社に当たった訳やね。
そのお客さんは、納得いかないけど、滅多にない事やからと、割り切って、しぶしぶ代金を支払った。
1000円以上も、配車料かかるんやったら、今後は、DiDi 使うのん、考えます。
詐欺？
◆ 配車料が掛からないとエンドユーザーに思い込ませておいて、お客さんの了承も無く、不意打ちで配車料を取る。
しかも、配車料が掛かるタクシー会社と、配車料の掛からないタクシー会社を、お客さんは選べない。
これを、詐欺行為では無いと、DiDiの社員は、本気で思ってるのか？
◆ 俺らは、配車料が貰えないから、２キロ以上先のお客さんからの注文は、簡単には取らへん。
２キロ先まで迎えに行って、ワンメーターでは、採算が合わへんから、取らへんのや。
配車料を貰えるタクシー会社は、お迎え先が遠ければ遠い程儲かるので、2キロ以上先のお客さんほど、喜んで取る。
そらそやろ、、
◆ 注文受けると同時にメーター上げて迎えに行ったら、お迎え距離が遠ければ、ワンメーターでも、1500円を越える。
2キロ以上先にメーター上げて迎えに行けば、ワンメーターを20回で、3万円を越える。
鳴ったDiDi を、次から次に取るだけで、ボロ儲けや、、、
一方で、配車料を取れないタクシーは、ワンメーター20回で、15000円にも満たない。
メーター上げて迎えに行くだけで、売り上げが倍々で、一気に跳ね上がる。
◆ ここで、忘れたらアカンのは、
東大阪の小さなタクシー会社が、DiDi の配車料でボロ儲け出来るのは、配車料を取らずにDiDi の注文を受けてるタクシー会社の犠牲の上に成り立っている。
ちょいと、話を整理する。
◆ 配車料を取らないタクシー会社は、DiDi の普及に貢献してる。
◆ 配車料を取るタクシー会社は、DiDi の普及を阻害してる。
この事実を踏まえて、、
DiDi は、配車料を取らずに、DiDiの評判を上げるのに貢献してるタクシー会社の要望は全て無視する一方で、、
メーター上げてお迎えに行き、顧客離れの原因をばら撒きながら、不意打ちでお客さんから配車料を巻き上げて、大儲けしてる東大阪の小さなタクシー会社を成功事例として紹介して、新規のタクシー会社を獲得しようとしてる。
◆ もう、書くのん嫌になるぐらい、無茶苦茶や、、
あーあ、書ききれへんわ、、
明日、続き、書く、、
夜勤ー494
◆ 16時15分の出庫。
マルイから、えびす西、ケタ。
DiDi で、通天閣から、天王寺駅、ワンメーター。
天王寺駅北口から、元町2。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、2460円。
なんさん通りから、上本町3。
谷町六丁目から、日本橋病院。
堺筋八幡から、道修町3。
御堂筋平野町から、谷町2、ワンメーター。
天満橋駅から、上本町7。
◆ スタートから、2時間経過、、8組、税抜き、7050円。
上本町6から、清水町イン。
堺筋宗右衛門町から、日本橋4、ケタ。
◆ スタートから、3時間経過、、10組、税抜き、8960円。
梅新南から、十三。
阪急東から、都島区友渕町。
堂山ドンキから、大阪駅西口、ワンメーター。
◆ スタートから、4時間経過、、13組、税抜き、12030円。
ここまでは、何とかかんとか乗せたけど、雰囲気は悪い、、
DiDi で、阪急東から、関目6。
◆ スタートから、5時間経過、、14組、税抜き、13820円。
グループLINEからの情報で、阪急神戸線が事故で止まってるとの情報が入ったので、十三に向かう。
十三から、阪急塚口駅。
◆ スタートから、6時間経過、、15組、税抜き、16340円。
アカン、、調子悪い、、
後半、ヤバイかも？
後半戦
◆ 東通り南向きから、淡路町、ケタ。
東通り南向きから、大阪駅、ワンメーター。
DiDi で、阪急東から、四ツ橋。
玉造から、緑橋。
東通り南向きから、大阪駅、ワンメーター。
◆ アカン、、もう、今日は、税抜き3万割れそうや、、
大阪駅から、野田駅。
東通り南向きから、中央区役所。
堺筋三津寺から、谷町5、ケタ。
いよいよ、ヤバイぞ、、、
やらかしてまうかも、、、
◆ ロング1本、取らな、、絶対に3万割れや、、、
堺筋にインして様子を見たけど付けずに、北上。
3万割れ阻止すべく、梅新南の信号合わせを試みる。
先頭にてセット完了！
KAZ号、発射！
梅新南から、高速で、高槻市大塚町。
オー、イェーイ！オー、イェーイ！
やったぁーー！
税抜き3万、クリアしたぞぉーー！
◆ 帰りは自腹高速で、梅田では無く、千日前を狙いに行く。
千日前西向きから、港区八幡屋。
久しぶりに重苦しい展開になってしもたなぁ、、、
まぁ、そんな日も、あるやろ。
明日、頑張ろぅっと！
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・197キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、25組で、（ 税込・35580円 ）（ 税抜き・32350円 ）
◆ （ 税抜き累計・395390円・9日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・43932円／日 ）
チップは、3件で、2220円。（ 2019年・チップ貯金＝97680円 ）
自腹高速代・▲700円。（ 2019年・高速代累計＝▲51920円）
