配車アプリ・DiDi・の説明会で判った事。・・・1月24日・木曜日・370乗務目、
配車アプリ・DiDi
◆ 昨日、行ってきた。
配車アプリ、DiDi、説明会。
なかなか、良さげな内容のアプリやった。
他社のタクシーアプリがオペレーターを介して配車するのに対して、DiDi、は、AI人工知能が最寄りのDiDiタクシーを探し出して、自動的に配車をする事で、スピードの早い配車が出来るのが、大きな特徴。
◆ 現在は、Googleカーナビと連携してるんやけど、Yahoo!カーナビの要望が多いので、将来的には連携するとの事やった。
Yahoo!カーナビと連携すれば、使い勝手も格段に良くなる。
◆ それと、
現在は、近距離でも配車を取って貰う為に、行き先が判らないでお迎えに行くような仕様になってる。
これに関しては、仕方ないと思うんやけど、、、
営業区域外に居てる時だけ行き先が判るように、改善の要望を出しておいた。
これが、、
技術的に、可能、らしい。
◆ 奈良や神戸から大阪市域交通圏への配車が出来るようになれば、時間的な収益効率が格段にアップする。
その逆も同じやね。
奈良や神戸のタクシーも、大阪から地元に帰る時に、堂々と、お客さんを乗せて帰ればいい。
◆ トラック業界も同じように往復の荷物を積んで効率を上げてる。
タクシーかて、そうあるべきやと思う。
◆ これから数年先には、働き方改革で、タクシードライバーの乗務時間の制限が厳しくなると思われる。
乗務時間が短くなっても同じだけ稼ごうと思ったら、時間的な収益効率を上げるしかない。
DiDi、がタクシードライバーの要望を取り入れてスピーディな改善をしていけば、働き方改革に順応した、最強の配車アプリになるやろう。
◆ 1月31日から、DiDi、を搭載して、実用に入るんやけど、最初の一週間は、なんと、1回の配車に付き、一つの良いものが貰える。
本来なら、DiDi、からタクシー会社が貰える、その良いものを、ワンコインドームは、全てを、乗務員に渡す。
これが、換算すると、数百万に相当するという、大盤振る舞い。
全部、乗務員に還元される。
さっすがぁー、、会長、、、やるぅーー。
最大、50回分の、良いものを、ドライバーが貰える。
良いものが、何かを、大人の事情で書かれへん、のが、、残念。
夜勤???ー317
◆ 11時30分の出庫。
いっちばん、暇な時間帯の出庫。
あー、難波、、人、、少っくぅなーーい。
堺筋周防町から、北浜、ケタ。
天満橋から、源八橋、ケタ。
西天満から、新大阪。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、2590円。
西中島から、田蓑橋。
渡辺橋から、インターコンチネンタル、ケタ。
大阪駅から、大手前。
◆ スタートから、2時間経過、、6組、税抜き、6080円。
淀屋橋から、阿波座、ケタ。
あーもう、アカン、、
どっこにも、お客さん、居らん、、、
◆ スタートから、3時間経過、、7組、税抜き、6820円。
はぁーー、辛い、、もう1時間以上、空振りや、、
ど平日の木曜日、昼過ぎ、、厳しいなぁ。
空車だらけ、、
流すだけ無駄やな、、
おっ、堂山がぁ、、空いてるー。
付けてみよ。
堂山から、野田阪神。
おーし、もっかいぃー、堂山ぁー。
堂山から、新大阪。
おーし、もっかうぃー、
あーっと、、堂山が付けられん、、、
阪急東から、新橋。
千日前西向きから、本田4。
◆ スタートから、5時間経過、、11組、税抜き、11260円。
会社の近くまで来たぁーーー。
もーーーぉ、
終わりぃーー。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・11時30分。（ 約 5時間乗務 ）
◆ 実走行距離・70キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 今日の売り上げは、11組で、（ 税込・12160円 ）（ 税抜き・11260円 ）
◆ （ 税抜き累計・55650円・4日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・13913円／日 ）
チップは、0件で、0円。（ 2019年・チップ貯金＝5470円 ）
自腹高速代・▲0円。（ 2019年・高速代累計＝▲4330円）
