えらいこっちゃぁ～っ2日連続でやらかした～悪夢や悪夢の水曜どうでしょう。・・・11月21日・水曜日・324乗務目、
崩れた
◆ 昨日の火曜日、割増タイムから、ボロボロに崩れた。
せっかく、付け場やタクシー乗り場に並んでも、深夜ワンメーターを引いて、並び直して、更に深夜ワンメーターを引いてを繰り返したら、売り上げなんて上がる訳が無い。
550に乗ってても、似たような事は有るけど、昨日のは、流石に心が折れた。
◆ 22時までは、何とかなっても、割増タイムが始まり、ゴールデンタイムの最中に、お客さんを乗せる事が出来ない。
稼ぎ時に乗せる事が出来ないストレスってエグいな。
◆ やっとの事で、乗って貰っても、深夜ワンメーター。
一人は、ワンメーターで行けるとこまで行って止めて下さいって言われた。
深夜ワンメーターで、いちばん心が折れるヤツや。
◆ 昨日は、前半で76キロ、トータルで、156キロしか走ってない、夜勤の最低記録。
乗務距離の長いのが、いちばん疲れが溜まるって言うてた先輩が居った。
俺は、今までの250キロよりも、昨日の156キロのほうが、ドット疲れた。
ホンマ、、トラウマになりそうや。
夜勤ー271
◆ 16時45分の出庫。
大正駅から、桜川、ワンメーター。
堺筋久太郎から、グランヴィア。
グランヴィアから、アナクラウン、ケタ。
大阪駅から、十三。
スタートから、2時間経過、、4組、税抜き、3630円。
付けても乗って貰えないので、流しにかかる、ところが、流しても、次々と目の前ですくわれてしまい、ダメ。
流しまくって、1時間の空振りで、疲れ果てて、堺筋で休憩。
◆ スタートから、3時間経過、、4組、税抜き、3630円。
今日も、、全く、ツキがない。
堺筋でも空振りで、離脱し北上。
長堀橋バス停付近から、放出駅。
京橋から、北新地。
◆ スタートから、4時間経過、、6組、税抜き、6740円。
曽根崎東から、稲荷。
元町2から、太融寺。
◆ スタートから、5時間経過、、8組、税抜き、10070円。
東通り南向きから、江坂。
西中島から、中津を経由して、大阪駅。
◆ スタートから、6時間経過、、10組、税抜き、13700円。
後半戦、いっきまーす
◆ 福島から、江之子島、ケタ。
日本橋4から、西心斎橋、ケタ。
◆ おっ、御堂筋八幡の側道にタクシーがびっしり居てるのに、車道側の植え込みに立ってる人が居てる、、、もしかして、、もしかする？
後方を確認、、ハザードたいて、スローダウンしてみたら、手が挙がった。
御堂筋八幡から、高速で、平野西。
帰り便は取れずに、再度ミナミへ、、。
堺筋周防町から、芦原橋。
◆ 南警察署の信号の手前で、南郵便局に停まってる1台の550に向かって、3組のお客さんが走って行った。
おー、スゲェ、550の争奪戦や。
争奪戦に負けた、ひと組のお客さんが、向きを変えて、信号待ちしてる、KAZ号の方に走ってきた。
慌ててハザードを点けたら、乗ってくれた。
堺筋清水町から、俊徳道、これ、550おこぼれ、やね。
◆ 堂山南向きから、長堀。
東通り北向きから、東三国。
桜川から、大正駅、ワンメーター。
◆ 今日の売り上げも、かなりヤバイな、、、
夜勤をしだして以来、たぶん初めての2日連続の税抜き3万円割れ。
ロングも取れず、帰りも取れず、もち、売り上げも過去最悪のボロボロ、、、。
北新地にも行かず、ミナミの中の道にも入らずでは、やっぱり厳しいんかな？
前半が税抜き15000円以下でも、550の時は、堂山なしの、無線予約配車なしでも、税抜き4万円前後まで、持っていってたのに、、。
後半が、税抜き2万円割れでは、話にならんわ。
12時間も走って、税抜き3万円を割り込むのは、なんぼなんでも、マズイな。
必死で流しもしたんやけどな、、
調子わるいでは、済まされへん。
ほんでやね、、。
◆ 金曜日が祝日やと気づいたので、ワキワキモードになる木曜日に休んで、日曜日モードの金曜日に走る事にした。
焼肉も予約日、変更できた！
よかた！
行くぞおうー、やぁきぃにぃくぅーー。
んっ、みのちゃん、、なんやて？
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・16時45分。 帰庫・04時35分（ 11時間50分乗務 ）
◆ 実走行距離・171キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、18組で、（ 税込・29120円 ）（ 税抜き・26960円 ）
◆ （ 税抜き累計・129070円・4日分 ）（ 売り上げ平均・32268円／日 ）
チップは、0件で、0円。（ 2018年・チップ貯金＝88970円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝105000円 ）週１回
自腹高速代・▲0円。（ 2018年・高速代累計＝▲51300円 ）
