いきなり大正駅から空中戦が始まった暇な月曜日に。・・・8月6日・月曜日・248乗務目、
マグレ
◆ 昨日の日曜日は、22時以降、苦しい展開やった。
そんな中で、ラストの、約2時間で、税込み12300円を売り上げた。
これは、高速を使った空中戦では無くて、地上戦での稼ぎ。
◆ こんなモン、実力でも何でも無い、、只のマグレ。
ただ一つ、要因があるとすれば、、、
あまりに酷い暇さ加減に嫌気をさしたのか、3時頃から、タクシーの数が、みるみる減っていってた。
そら、あんだけ暇やったら、帰りたくも、なる。
◆ 空車だらけの付け待ちタクシーを横目に、流しタクシーは、実車が多くなっていった。
そんな状況が、マグレが起こる要因になった。
俺は、狙って流した訳では無くて、付け待ちポイントまでの移動途中で乗せてるから、只の、マグレ。
夜勤ー194
◆ 17時40分の出庫。
最寄りの大正駅から、いきなり、スゲェ遠いとこに行って来た。
大正駅から、第二京阪ありの、フル高速で、京都の松井山手。
なんか、最近、大正駅との相性が抜群やな。
帰りは、下道で、京橋を 目指す。
桜小橋から、北新地。
◆ 堂山から、江坂を経由して、春日。
帰り、江坂から、東中島。
松屋町から、中寺、ワンメーター。
夕日丘から、堺筋宗右衛門町、ワンメーター。
◆ 南郵便局から、千里丘、、のハズが、、スエヒロに変更、、。
ヴぁー、、なんでやねん！
乗る時に、千里丘って、、言うたやん、、。
◆ 梅新から、御堂筋平野町、ワンメーター。
南郵便局から、堂島浜。
堂島浜から、大深町のインターコンチネンタル、ケタ。
◆ 堂山から、フル高速で、西宮北。
新御堂の鶴野町入り口渋滞を見て、池田線を使わせてくれた。
福島ー池田、、中国池田ー西宮北、、のフル高速。
渋滞にあわずに、西宮北まで到着、、素晴らしい。
◆ 西宮北で休憩しながら、乗務距離を計算して、残り時間などを、整理した。
西宮北から下道で帰ると、間違いなく、税抜き4万円に届く前に、キョリ死してしまう。
西宮北から、中国池田まで、深夜料金570円で、高速に乗って、乗務距離を稼いだ。
深夜料金の中国道は、安いから、乗務距離を稼ぐのに、ええわぁ。
◆ 帰り、江坂町から、広芝町を経由して、江坂町、ケタ。
中崎西から、空掘。
南郵便局から、高速で、東大阪市吉田。
帰りは、もちろん、下道、、阪神高速、高いからね。
森之宮から、スエヒロ。
◆ 堂山に向かい、10分付けて、離脱。
マッチャを南下し、空中戦を期待して、ミナミに向かう。
南郵便局から、高速で、奈良県の大和西大寺。
思惑が叶う事もある・・・。
奈良の帰りは高速代が高いので、下道をトコトコ走る。
中国道で乗務距離を稼いでおいて正解やった。
◆ こっからミナミに向かうんやけど、土佐堀から、マッチャでは無く、この時間にタクシーの少ないタニマチから、南下。
谷町2から、御堂筋本町を経由して、九条。
こーゆーのが取れ始めたら、売り上げが伸びるねんなぁ。
◆ 南郵便局から、上町南、ケタ。
近鉄なんばから、長堀橋、ケタ。
御堂筋周防町から、千島北、最高の帰り便、、ええ感じ。
三軒家から、北堀江、ケタ。
ここで時間切れ、、しゅぅーりよぅー。
◆ 終わった今になって考えたら、いきなり松井山手から始まった空中戦が今日一日の暗示やったんやなぁ。
高速が多いのはスピード感がハンパなくて、マジで楽しい。
空中戦は勝負が早いけど乗務距離の遣り繰りが大変やねんなぁ。
計算が苦手な俺には、匍匐前進の地上戦のほうが似合ってるかもやね。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・17時40分。 帰庫・05時40分（12時間00分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・333キロ 。高速引き加算あり 範囲内
◆ 今日の売り上げは、21組で、（ 税込・45520円 ）（ 税抜き・42150円 ）
◆ （ 税抜き累計・665760円・17日分 ）（ 売り上げ平均・39162円／日 ）
チップは、0件で、0円。（ 2018年・チップ貯金＝61110円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝81000円 ）週１回
自腹高速代・▲570円。（ 2018年・高速代累計＝▲38930円 ）
