ラスト２発でなんとか持ちこたえた苦しい木曜日。・・・4月12日・木曜日・159乗務目、
待ち
◆ 昨日の面接の時に聞いたんやけど、ウチの会社に内定して入社待ちの人が、複数人、居てるんやな。
昨日の面接で、新たに、2人の内定が出たから、事務方も色々と大変やね。
事務方の人達が居てるから、ドライバーは安心して乗務できる。
内勤の人達に、感謝せんとね。
来月
◆ 今日から、3連勤して、日曜日は、お休み。
日曜日の休みは、久しぶりやなぁ。
◆ 月曜日からは、新しい行灯での営業になる。
どう変わるかは、やってみんと判らんけど、悪くは、なれへんやろうと思う。
楽しみや。
◆ 来月のシフトは、24勤務で出した。
最長で、５連勤が1回、最短は、1連勤、、飛び石休やね。
ゴールデンウィークがあるから、売り上げは、かなり厳しくなると予測してる。
夜勤ー105
◆ 18時10分の出庫。
境川から北上して、肥後橋で、手が挙がり、伏見町。
そのまま堂山に向かう。
◆ 堂山に付けてる間に19時10分になった。
出庫して、1時間で、ワンメーター１回乗せただけ。
今日も、こんな感じのスタートやね。
◆ 堂山から、東三国。
東三国から北上して江坂に向かうと、お客様が、待ってた。
江坂から、スエヒロ。
少し堂山に付けて動きが無いので、空車のままで江坂に向かう。
狙いが当たり、付けて直ぐに、江坂から、千代崎。
境川から、オリックス劇場。
◆ 北上し、堂山から、西中島。
西中島には付けずに、北上して江坂に向かう。
21時30分、1台も居ない江坂で、いきなり、ハナバンになった。
ところが、ハナバン20分で、御乗車が無く、江坂を離脱。
梅田に戻り、梅新東から、十三東。
ボートピアから、天6。
太融寺から、桜川を経由して、千日前。
南郵便局から瓦町。
◆ 0時までの売り上げは、10組で、11390円。
マジかぁ、、今日も、ペース悪いわ、マズイ、やんか、、。
後半戦
◆ 毎度おなじみ堂山アタック
堂山から、佐竹台。
堂山から、東三国。
堂山から、西長堀。
堂山から、茨木駅
堂山から、西中島。
堂山から、上山手町。
堂山から、大淀。
◆ まだ、税抜き、26000円ほど、、。
あー、今日も、3万円が、遠いなぁ。
◆ 四月に入ってから、ホンマに厳しい日が続くなぁ。
あー、みのちゃんが、ハナバンになったわ。
俺、二番手。
三番手の、マッサーは、マイルールの為か、離脱した。
俺も、マッサーが見てる前で、よく離脱するからなぁ。
そうやねん、離脱する勇気も必要なんや。
なぁ、マッサー！
◆ おっ、みのちゃん、が、売れた。
みのちゃんは、昨日、惨敗やったから、良いのん引けたら、ええな。
よし！俺の番やけど、なかなか、お客さんが、来ない。
あっ、やっと来た。
堂山から、南茨木駅、、ロングやぁ、、嬉しい、、。
◆ 梅田に戻って、商店街南向きに付けて、
即、
柏原市高井田、やた！ここに来て、また、ロングやんか！
結局、ラストのロング2発で、なんとか、売り上げの体裁を保てた。
◆ 今月も、あと、2乗務・・・。
先月よりも、1乗務少ない、23乗務で、売り上げ記録を更新できるか？
しかも、今月は、先月よりも、意識して、堂山で新御堂を狙う率を、かなり高くしてる。
◆ 堂山の率を高くすると、乗務距離との戦いが深刻になってくるから、売り上げの上限が、押さえ込まれてしまう。
売り上げの上限が押さえ込まれる代わりに、売り上げの下限は、底上げされる。
売り上げ平均を、程良い位置に安定させるには、堂山の率を上げれば良い。
◆ 昨日、惨敗した、みのちゃん。
そのままでは、同じ事を繰り返すので、出庫まえに、木曜日の北上ルートや周回ルートなどをレクチャーした。
みのちゃん、今日は、売り上げ、イケた、やろ。
売り上げ平均が、程良い位置に安定して、良いリズムを作ったら、そこから、ミナミで一発勝負を掛けたらええねん。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・18時10分。 帰庫・06時10分（12時間00分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・271キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 今日の売り上げは、19組で、（ 税込・38050円 ）（ 税抜き・35230円 ）
◆ （ 税抜き累計・757880円・21日分 ）（ 売り上げ平均・36090円／日 ）
チップは、2件で、130円。（ 2018年・チップ貯金＝37180円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝42000円 ）週１回
自腹高速代・▲0円。（ 2018年・高速代累計＝▲20160円 ）
