付け待ち＆無線予約配車だけでタクシー営業してみた。・・・2月26日・月曜日・124乗務目
早よ帰る
◆ 昨日は、早く出庫して正解やった。
深夜3時を過ぎたら、空車タクシーが回遊する姿が目に付いた。
まるで、海流に乗る魚のように、空車タクシーが周防町に吸い込まれていく。
あの中に紛れてこんでも、お客様を獲得できる確率は、低い。
アカン時は、早よ帰る。
事前に、アカンと判ってる時は、早よ出て、早よ帰る。
長くタクシー営業を続ける為には必要な判断やと思う。
◆ 510円タクシーには、待ってれば、お客様が探しに来てくれる約束の場所がある。
ホンマに暇な時には、約束の場所があると、安心感がある。
月曜、火曜、水曜、、暇な3日間が、始まる。
さて、どうなるか？
夜勤ー70
◆ 17時15分の出庫。
今日は、千日前のタクシー乗り場から、スタート。
短距離2組で、北上し、早々に、堂山へ。
18時30分、早すぎて、お客さんは、おれへんかも？
いやいや、居てはったわ、付けて7分で、お客様。
堂山から、キャプテン翼スタジアム。
へぇー、こんなトコにフットサル場があるんやぁ。
◆ 折り返して、堂山から、服部緑地。
ここで、無線予約配車の、帰り便の個別無線が入った。
常連の、お客様で、桃山台から、北新地。
帰り便って、サイコーやな。
◆ 21時を過ぎた頃から、無線予約配車のアナウンスが、多くなってきた。
月曜日は、ウチの会社の510円タクシーが少ないから、無線予約配車をゲッチュし易い。
今日ゲッチュ出来た配車は4組。
桃山台から、北新地。
芝田から、西神。
豊崎から、服部緑地。
服部南から、箕面市小野原。
この4組の配車で、売り上げの半分以上を上げた。
◆ 今日の配車アナウンスは、北大阪が多かった。
週末は、ミナミの方が、配車アナウンスが多い傾向がある。
曜日ごとや、時間帯ごとの配車パターンが見えて来たら、ゲッチュ率も高くなると思う。
◆ 付け待ちのラストは、3時40分の西中島から、岸辺。
付け待ちと無線予約配車だけでも、売り上げは、上がるもんやね。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・17時15分。 帰庫・5時00分（11時間45分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・294キロ 。高速引き加算あり 範囲内
◆ 今日の売り上げは、13組で、（ 税込・33020円 ）（ 税抜き・30570円 ）
◆ （ 税抜き累計・333570円・10日分 ）（ 売り上げ平均・33357円／日 ）
チップは、3件で、990円。（ 2018年・チップ貯金＝27280円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝24000円 ）週１回
無事故手当・0円（ 2018年・無事故貯金＝0円 ）月１回
自腹高速代・▲1510円。（ 2018年・高速代累計＝▲7680円 ）
