金曜土曜と週末２日連続で5万割ってしもて情け無い土曜日・・・11月8日・土曜日・1747乗務、
もしもやね、
夜勤や昼勤のような日勤で働いてる人が、
ある日突然、
自分の会社が他の会社に買収や吸収をされて、
、来月から、隔日勤務になります。
、とか言われたら、
、1、隔日勤務を受け入れるか、
、2、日勤が出来る会社に移籍するか、
、3、タクシー業を辞めて転職するか、
いずれかの選択をする事になる。
1と3は簡単に出来るけど、
2、は今は簡単には出来ない。
そもそも、
夜勤や昼勤という働き方の出来るタクシー会社は、
大手タクシー会社には、ほぼ無いので、
中小のごく限られたキャパしか無い。
そのごく限られたキャパの一部が喪失したんやから、
残りのキャパはその分小さくなってしもてる。
隔日勤務の大手タクシー会社の買収や吸収が進むと、
、大阪タクシーで夜勤が出来る、
、と言うだけでプラチナチケットになっていく。
今ウチの会社は、
入りたくても入れ無いタクシー会社になりつつある。
俺が入社した8年前、
こんな事になるとか、全く想像してなかった。
ホンマ、良い会社に入れた。
夜勤ー1647
◆ 18時00分の出庫。
GOで、弁天町から、御堂筋三津寺。
ミナミから、九条。
◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、4550円。
GOで、野田阪神から、九条。
GOで、九条から、川口。
Uberで、福島から、お初天神。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、9550円。
梅田から、上通りイン。
GOで、福島から、土佐堀。
DiDi で、土佐堀から、本通りイン。
◆ スタートから、3時間経過、、8組、税抜き、12550円。
梅田から、リーガロイヤル。
DiDi で、野田阪神から、大宝寺イン。
Uberで、ミナミから、今橋。
GOで、北浜から、梅新南。
◆ スタートから、4時間経過、、12組、税抜き、20270円。
ここからユニバを見に行って、乗せれず、、
1時間の空振りを食らってしまい、、
◆ スタートから、5時間経過、、12組、税抜き、20270円。
福島から、中津。
んで、梅田で、ド嵌まりして前半が終了、、
◆ スタートから、6時間経過、、13組、税抜き、21730円。
あーあ、やってもたかも、、
ユニバ参戦で滑ってしもて大失速、、
これは、ちょっとヤバイかも、、
後半戦
◆ 梅田から、JR塚口。
梅田から、東淀川駅。
梅田から、西中島。
梅田から、桜小橋。
梅田から、千日前相合橋。
ミナミから、中崎町。
梅田から、東大阪市長田。
GOで、京橋から、天満駅。
天満駅から、堂山。
梅田から、北野中学校。
、よ、ここでお終い。
◆ あーあ、
金曜土曜と週末２日連続で5万割れ、、
情け無いわ、
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・167キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 実車率・49.08％
◆ 今日の売り上げは、23組で、
（ 税込・52800円 ）（ 税抜き・48000円 ）
◆ 本日の、アプリ配車は、10回。
DiDi ー2回、Uberー2回
GOー6回、S.RIDEー0回
◆ （ 税抜き累計・680420円・13日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・52340円／日 ）
チップは、1件で、200円。
（ 2025年・チップ貯金＝57060円 ）
自腹高速代・0円。
（第2阪奈の帰路高速代は会社の負担）
（ 2025年・高速代累計＝▲ 42250円）
