前半グイグイで折り返して暇モードの後半に挑む火曜日・・・6月18日・火曜日・1424乗務目、
大阪タクシーセンターの資料を見ると、
ドライバー数の激増する勢いが止まらない。
街中を蠢くタクシーの数が増えれば、
現役ドライバーの誰もが悪影響を受ける。
俺らみたいな、雑草ドライバーは、
生き残る為の新しい方法を、自力で探すけどね。
その一方で、
会社のシステムに頼ってる、温室ドライバーは、
限られた数の、無線配車と専用乗り場の乗客を、
自社ドライバーの中で奪い合う。
同僚ドライバーが増えれば、その争奪戦も激化していく。
何が正しいのかは、人それぞれの判断やとは思うが、
タクシードライバーは増え続けるが、
乗客数は、そない簡単には増えない。
じわじわと、首を絞められてくんやな、、
夜勤ー1367
◆ 19時30分の出庫。
福島から、上通りイン。
GOで、北新地から、新大阪駅。
Uberで、西中島から、宮原。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、3820円。
Uberで、西中島から、岸里。
わーい！、わーい！
通天閣から、大淀。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、12360円。
大淀から、HEP。
む、
福島から、お初天神。
むむ、、
、めちゃ失速した、、
◆ スタートから、3時間経過、、7組、税抜き、14550円。
梅田から、十三駅。
福島から、グリコ。
ミナミから、宮原。
おー、盛り返してきたぞぉー。
◆ スタートから、4時間経過、、10組、税抜き、22730円。
梅田から、高速で、粉浜。
◆ スタートから、5時間経過、、11組、税抜き、29000円。
ミナミから、赤川。
梅田から、寺田町。
◆ スタートから、6時間経過、、13組、税抜き、35730円。
地合いはイマイチやけど、
引き運に恵まれてグイグイで折り返し。
んで、休憩も、ほぼ消化済み、、
でも、地合いはイマイチ、、
それでも、
35で折り返してたら、上手い事いったら70、
下手こいても、せめて60はいっときたい。
、そう、いっときたいのだぁー！
後半戦
◆ 寺田町から、下道で、堺東。
堺東から、北庄町を経由して、新金岡。
ミナミから、阿倍野。
ミナミから、南船場。
む、
梅田から、西梅田、
むむ、、
福島から、西九条。
んっ、
梅田から、豊崎、、
むむ、、
梅田から、本田。
GOで、川口から、淀屋橋。
Uberで、四ツ橋から、USJ。
Uberで、高見から、野田阪神。
、と、ここでお終い。
◆ うーん、60に届かんかったよぉー。
前半に休憩とれてるから楽勝でいっとかなアカンのに、
コレは、ちょい悔しいなぁ、、
、なぁ、、
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・211キロ 。高速引き加算あり
◆ 実車率・57.65％
◆ 今日の売り上げは、24組で、
（ 税込・65000円 ）（ 税抜き・59080円 ）
◆ 本日の、アプリ配車は、6回。
DiDi ー0回、Uberー4回、GOー2回
◆ （ 税抜き累計・202950円・3日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・67650円／日 ）
チップは、1件で、100円。
（ 2024年・チップ貯金＝31590円 ）
自腹高速代・0円。
（第2阪奈の帰路高速代は会社の負担）
（ 2024年・高速代累計＝▲15290円）
