閉園ユニバで空振り喰らった水曜日はナイトの送りでリベンジへ・・・6月5日・水曜日・1414乗務目、
地合いの悪い日が続くと、
モチベーションを保てないドライバーが増える。
他者がどうなのかという情報が入らない環境では、
自分の心の赴くままにモチベーションも上げ下げする。
例えば、陸上競技者が、
同じ競技のライバルの成績を全く知らずに練習して、
モチベーションを保つ事が出来るのか？
仲間やライバルの現状を知るという事は、
目標を持つと同時に、モチベーションを保つ糧になる。
何の目標も無い状態では、
モチベーションも維持出来ないし、
そんな目標も目的も無い仕事が楽しい訳が無い。
仲間を持ち、情報を共有するという事は、
楽しく働く為に必要な栄養剤みたいなものやと思う。
その環境を、当たり前やと思わずに大切にしたい。
夜勤ー1357
◆ 16時30分の出庫。
いきなり40分の空振りの末、、
DiDi で、福島から、ハービス。
Uberで、大阪駅周辺で動き回る外国人を探し回って、
探すのを断念してキャンセル、、
、ウロチョロされたら探されへんやん、、
◆ スタートから、1時間経過、、1組、税抜き、1090円。
福島から、心斎橋。
湊町から、大江橋。
中之島から、福島。
大淀から、南森町。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、7090円。
GO で、西中島から、堂山。
Uberで、中崎町から、都島橋。
◆ スタートから、3時間経過、、7組、税抜き、9820円。
GOで、神山から、船大工イン。
GO で、芝田から、大淀。
GO で、大淀から、第1ビル。
◆ スタートから、4時間経過、、10組、税抜き、14000円。
ちょい遅めやけど、ユニバの閉園を見に行く、、
、が、乗せれずに、退散、、
島屋から、伝法。
あちゃー、見事にコケた、、
◆ スタートから、5時間経過、、11組、税抜き、14730円。
GOで、野田から、本通りイン。
福島から、高津。
◆ スタートから、6時間経過、、13組、税抜き、19910円。
はぁー、、
ユニバ、
行かんかったら良かった、、
２日連続で、5万に届かんかも、、
後半戦
◆ Uberで、ミナミから、敷津。
ミナミから、本町。
ミナミから、北浜。
DiDi で、九条から、上本町5。
ミナミから、安治川口駅。
◆ 安治川口まで来たので、ユニバ乗り場を覗いてみると、
ムフッ、珍しく1台も居てない。
今日は閉園ユニバで空振り喰らってるから、
ちょいと嫌な予感はするけど、
繁華街に戻ってもどうせ暇やし、
１発狙いで、ナイトの送り、に参戦してみた。
んで、乗って貰えた！
ユニバから、高速で、南田辺。
オー、イェーイ！
ミナミで乗せれず、パトロールへ、、
DiDi で、平野町から、福島区吉野。
梅田でも乗せれず、帰り支度を始めた、、
扇町から、谷町2。
、と、ここでお終い。
◆ 今日は、乗せるチャンスが一杯あったのに、
閉園ユニバの失敗と、
残されタクシー地獄の連発で、
敢えなく散りました。
緊張感も集中力もあったのに、あきませんでした。
もう、完敗です。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・159キロ 。高速引き加算あり
◆ 実車率・50.03％
◆ 今日の売り上げは、21組で、
（ 税込・46430円 ）（ 税抜き・42170円 ）
◆ 本日の、アプリ配車は、10回。
DiDi ー3回、Uberー2回、GOー5回
◆ （ 税抜き累計・654030円・12日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・54503円／日 ）
チップは、1件で、200円。
（ 2024年・チップ貯金＝29890円 ）
自腹高速代・0円。
（第2阪奈の帰路高速代は会社の負担）
（ 2024年・高速代累計＝▲13330円）
