前半に苦戦してヤバい感じで後半戦に挑んだ水曜日・・・5月22日・水曜日・1406乗務目

前半に苦戦してヤバい感じで後半戦に挑んだ水曜日・・・5月22日・水曜日・1406乗務目、

KAZ
「 ・・・。 」

雇われ人、である以上、

勤める会社の経営者に運命の一部分を委ねる事になる。

働きたい会社を選べ無かったのであれば、それが宿命。

働きたい会社を選べたのであれば、あくまで自己責任。

世間でいう、大手企業、には簡単には入れないが、

タクシー会社の、大手、には、誰でも、簡単に入れてしまう。

大手企業に縁のない人生を歩んできた人は、

採用して貰えるなら、大手企業、入りたいと思う。

、そう、安易に思う貴方に、教えてあげよう、 

、簡単に入社できる、大手、に、甘い話、は無い。

例えば、製造業の大手企業では、

人と、材料と、機械が、稼働している。

それに例えると、

大手タクシー会社に簡単に採用された貴方は、

人、では無く、材料か機械、として採用されてる。

そこを、勘違いしてはいけない。

懸命に努力して、良い大学に入った人達が、

厳しい就職活動の末に、やっとの想い入れる、大手企業、と、

色々あって、人生を詰みかけた人達でも、

めちゃ簡単に入れる、大手企業、が、

同じ水準である訳が無いやん。

、人、、材料、、機械、、

どれも会社には、必要なんやけど、

地道な努力で勝ち取った採用者は、人、として扱われ、

簡単に採用された貴方が、人、として扱われ無い事、、

、それぐらい、判りますやろ、、

大手やからと安易にタクシー会社選びをした貴方、、

目の前の現実を、しっかり把握せんと、

貴方の人生、、

もっかい、詰み、まっせ、、

夜勤ー1349

◆ 18時50分の出庫。

DiDi で、阿波座から、本通りイン。

福島から、HEP。

◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、2730円。

福島から、大阪駅。

梅田から、南堀江。

DiDi で、南堀江から、本通りイン。

◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、7270円。

GOで、茶屋町から、グリコ。

◆ スタートから、3時間経過、、6組、税抜き、9730円。

ITZYライブが終わる頃なので、向かう、、

城ホールから、大阪駅。

中津から、中津。

福島から、本町。

◆ スタートから、4時間経過、、9組、税抜き、14730円。

大正駅から、千日前。

◆ スタートから、5時間経過、、10組、税抜き、15900円。

千日前から、東三国を経由して、江坂。

江坂から、東三国。

◆ スタートから、6時間経過、、12組、税抜き、22360円。

三刀流アプリ全ONでも、3回しか鳴らず、、

頼みの綱の付け待ちは、低単価まつり、、

ここから5万は、遠いなぁ、、

4万割れもあり得るぞぉ、、

こりゃ、ヤバいぞぉー。

後半戦

◆ 梅田から、江坂を経由して、高速で、阪神芦屋駅。

オー、イェーイ!

野田から、庄内。

江坂から、南吹田。

Uberで、江坂から、宮原。

西中島から、高見。

野田阪神から、十三駅。

DiDi で、十三本町から、エデイオン豊中店。

梅田から、元町3。

堺筋道頓堀から、公園北口。

ミナミから、市岡。

GOで、境川から、OCAT。

もっかい乗せたいトコやけど、、

ここでお終い。

◆ 今日は下手したら、

4万さえ危うい雰囲気やったけど、

後半早々に経由ロングを引けて、

そこから、流れが変わった。

こんな綱渡り的な厳しい地合いが続くけど、

何とかやっていくしか無いもんなぁ、、

何とか、成るよ、、たぶん、、

なんくるないさぁーー!

今日の夜勤の売り上げ

◆ 約 12時間乗務

◆ 実走行距離・204キロ 。高速引き加算あり

◆ 実車率・54.58%

◆ 今日の売り上げは、23組で、
( 税込・60290円 )( 税抜き・54800円 )

◆ 本日の、アプリ配車は、6回。
 DiDi ー3回、Uberー2回、GOー1回

◆ ( 税抜き累計・238840円・4日分 )
( 税抜き売り上げ平均・59710円/日 )

チップは、0件で、0円。
( 2024年・チップ貯金=28790円 )

自腹高速代・0円。
(第2阪奈の帰路高速代は会社の負担)
( 2024年・高速代累計=▲13330円)

KAZ
「 ・・。 」




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