ナイス需給バランスで楽しかった2024GW子供の日の日曜日・・・5月5日・日曜日・子供の日・1397乗務目、
2024GWも、
いよいよファイナルシーズン。
GW特需とは言い難い、厳しい地合い。
、何がGWやねん、こんなん平日と変わらんやん、、
とのボヤキも聞こえてきますが、
要は、需給バランスの問題なので、
、タクシーが多すぎるから、
、人が居てても、忙しくならない、んです。
大阪タクシーセンターのHPを見ると、
登録運転者数が、4月度だけで、145名、増加しています。
この中にはライドシェアドライバーは含まれて無いから、
それを含めると、爆発的な増加数、になります。
タクシー会社経営は、
スケールメリットを活かして稼ぐ手法が常套手段。
車両の稼働時間の長いほうがメリットが大きいから、
隔日勤務の会社か、夜勤日勤の会社かで、爆発的な増加の影響が違ってくる。
この乗務員数の爆発的な増加は、
隔日勤務のタクシー会社の収益には、プラス要因やけど、
夜勤日勤の中小タクシー会社の収益には、マイナス要因、、
もちろん、タクシードライバーが増えると、
ほぼ全てのドライバーには、マイナス要因。
まぁ、ゆーて、ボヤいたトコで、
増える勢いは止まらんし、どないも成らんねんから、
個のレベルでは、
自分の身は、自分で守るしか無いですな。
会社のシステムに、
おんぶに抱っこのタクシー営業なんかしてたら、
ドライバー増加の煽りを受けて、
負の連鎖に巻き込まれまっせ！
むふっ、そら、そうでっしゃろ、、
これから、まだまだ、増え続けまんねんでぇ！
夜勤ー1340
◆ 19時00分の出庫。
DiDi で、境川から、江之子島。
DiDi で、川口から、千日前。
Uberで、博労町から、アメリカ村。
福島から、十三。
◆ スタートから、1時間経過、、4組、税抜き、5910円。
GO で、大淀から、ANAクラウン。
GO で、西梅田から、玉出東。
◆ スタートから、2時間経過、、6組、税抜き、11640円。
GO で、北加賀屋から、南田辺を経由して、上小阪。
わーい！、わーい！
◆ スタートから、3時間経過、、7組、税抜き、17550円。
GO で、長瀬から、今里新地。
GO で、今里から、小路。
DiDi で、北巽から、深江橋。
DiDi で、鴫野駅から、放出東。
◆ スタートから、4時間経過、、11組、税抜き、24270円。
京橋から、島之内。
◆ スタートから、5時間経過、、12組、税抜き、26640円。
DiDi で、北久宝寺から、難波中。
Uberで、島之内から、天満橋。
◆ スタートから、6時間経過、、14組、税抜き、30770円。
GW期間中の前半で1番アプリが鳴ってくれた。
タクシー少なめで、
人は多めの、
ナイス需給バランス。
休憩は50分も消化済みで、残り10分で完了。
道が空いてて走り易いし、なかなかに、良い感じやね。
後半戦
◆ GO で、扇町から、高速で、枚方市駅。
オー、イェーイ！
GOで、赤川から、太子橋今市。
GO で、千林から、新森。
梅田から、土佐堀。
GO で、朝日放送から、鴫野。
DiDi で、京橋から、寝屋川市。
わーい！、わーい！
◆ 寝屋川からの帰り便を狙ったけど、
掠りもせず、、
天満駅から、東三国。
DiDi で、梅田から、新町。
長堀橋から、谷町四丁目。
Uberで、片町から、ヒルトン。
、と、ここでお終い。
◆ 後半早々に枚方市駅に到着した時点で、
税抜き、約4万弱、、
前半に休憩50分消化済みで、
残り乗務時間が5時間以上あったので、
今日こそは7万いくかと思ったのに、、
6万超えるのが、やっとこさでした。
けど、需給バランスが良いし、アプリが良く鳴るしで、
心地の良くて、楽しい一夜、、
あー、楽しかったけど、なんか疲れたなぁ、、
振替休日の月曜日は乗務の予定やけど、
少し疲れが溜まってるので、体調みて休むかも、です。
かなり、眠い、です、、
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・218キロ 。高速引き加算あり
◆ 実車率・53.86％
◆ 今日の売り上げは、24組で、
（ 税込・67850円 ）（ 税抜き・61650円 ）
◆ 本日の、アプリ配車は、19回。
DiDi ー7回、Uberー3回、GOー9回
◆ （ 税抜き累計・836460円・14日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・59747円／日 ）
チップは、1件で、100円。
（ 2024年・チップ貯金＝26190円 ）
自腹高速代・0円。
（第2阪奈の帰路高速代は会社の負担）
（ 2024年・高速代累計＝▲13330円）
