大阪駅北ヤードの開発が進むにつれ、
週末の、グランフロント周辺の渋滞が酷なってきた。
土曜日の夕方、
オーナーズタワーを出て、ひとつ目の信号まで、
普通は、1分で行くトコやのに、12分も掛かった。
あそこ、明らかに道路設計ミスやと思う。
せっかく新しく街を作ってるのに何であないなるのか？
別に高度な知識が無いド素人でも判る構造ミス。
逃げ道を作ったり、作り直す事が出来んのやったら、
せめて違法駐車が出来んようにとか、
もうちょい、工夫できんのかな？
夜勤ー1257
◆ 17時30分の出庫。
Uberで、ウェスティンから、難波。
難波から、新大阪駅。
◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、6180円。
DiDi で、宮原から、スエヒロ。
京セラドームから、難波。
難波から、天下茶屋。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、11360円。
飛田から、近鉄難波。
京セラドームから、土佐堀。
DiDi で、土佐堀から、大阪駅。
梅田から、南本町。
◆ スタートから、3時間経過、、9組、税抜き、17180円。
Uberで、靱本町から、北浜。
Uberで、堺筋本町から、グリコ。
グリコから、日本橋2、
◆ スタートから、4時間経過、、12組、税抜き、20820円。
DiDi で、南久宝寺から、天満橋。
Uberで、南森町から、内本町。
DiDi で、内本町から、アメリカ村。
◆ スタートから、5時間経過、、15組、税抜き、25360円。
DiDi で、南堀江から、日本橋5。
ミナミから、南船場、ワンメーター。
ミナミから、土佐堀。
◆ スタートから、6時間経過、、18組、税抜き、29180円。
うーん、、
忙しいのに単価が低く過ぎて伸びて来ない。
この引き運やと、後半は厳しくなりそう、、
後半戦
◆ 梅田から、十三駅。
十三駅から、HEP。
HEPから、千日前。
◆ ミナミから、高速で、堺東駅。
オー、イェーイ！
堺東から、浅香山。
ミナミから、寺田町駅。
ミナミから、周防町イン、ワンメーター。
む、
周防町から、北加賀屋。
千日前から、谷町九丁目。
DiDi で、下寺から、湊町。
◆ DiDi で、湊町から、高速で、長田東。
オー、イェーイ！
GOで、高井田から、布施。
深江南から、緑橋。
GOで、緑橋から、放出。
梅田から、川口。
◆ おーし、着地も決まったので、ここでお終い。
日曜日ならではの低単価まつりやったけど、
高速ロングを2本も頂けたので、
何とか6万越えた、、
回数も33回も熟せてるので、
まぁ、良かったんで無いかな。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・192キロ 。高速引き加算あり
◆ 実車率・61.17％
◆ 今日の売り上げは、33組で、
（ 税込・68400円 ）（ 税抜き・62170円 ）
DiDi ー7回、Uberー4回、GOー2回
◆ （ 税抜き累計・133160円・2日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・66580円／日 ）
チップは、0件で、0円。
（ 2023年・チップ貯金＝60円 ）
自腹高速代・0円。
（ 2023年・高速代累計＝▲0円）
◆ 本日の、アプリ配車は、13回。
配車料金、税込み5200円、税抜き4728円でした！
