違法白タクの合法化をライドシェアとか呼んでしまうのはどうかと想ふ土曜日・・・11月25日・土曜日・1304乗務、
もーゆーてる間に12月。
来週ぐらいから会社関係の忘年会が始まるかな。
初めての年末年始を迎える新人さん達には、
ドキドキワクワク、楽しみな年末年始やけど、
今年の年末は、タクシーが増えてて、
需給バランスが整いつつあるからイマイチ湧かないかも。
人気ポイントのUSJも、
待ちタクシーが増えすぎて警察が動き出した。
この自然発生的な飽和状態は、
この先、進行するだけで、
緩和される可能性が無いから更に抑圧が強くなる。
ライドシェアという便利なカタカナで誤魔化した、、違法白タク、が合法化されたら、
更に、この飽和状態が加速していく、
出来るアピールがウザい自動運転とやらは、
まだまだ先になりそうやけど、
違法白タクの合法化は、直ぐそこに迫ってる。
そうなれば、
合法化された白タクに転向するタクドラも現れる。
長くて苦しかったコロナ禍を経て、
やっとの事で、ドライバーが増えてきたのに、
タクシー業界の、新たなる人員不足が、始まるのか、、
タクシー各社の経営陣は、
違法白タクとの価格競争で、
乗客を奪われるのを心配してるが、
乗務員も奪われる危険性がある事を忘れてない？
タクシー業界の経営陣の皆さん、
乗務員を大事にせんと、違法白タクに行ってまうよ。
せっかく集めた乗務員さん、大事にしてあげてね！
ほんで、違法白タクの合法化を、
ライドシェアなどという言葉で呼んだらアカンよ。
ええか！、ライドシェアって、呼びなはんな！
違法白タクの合法化！、絶対に反対！
違法白タクの合法化を、ライドシェアとか、言うな！
夜勤ー1247
◆ 16時50分の出庫。
京セラドームのLIVEが終わり、
人が出てくるのを会社から確認してから出庫。
京セラドームから、新町4。
近かったので、もっかい、、
京セラドームから、南船場を経由して、新大阪駅。
わーい！、わーい！
◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、5260円。
新大阪から、天六。
天満から、島之内。
Uberで、博労町から、大丸。
大丸から、難波hips。
◆ スタートから、2時間経過、、6組、税抜き、10360円。
難波から、下寺町。
DiDi で、西天満から、スエヒロ。
Uberで、大阪駅から、天満。
◆ スタートから、3時間経過、、9組、税抜き、14360円。
GO で、天満から、周防町イン。
ミナミから、中津を経由して、旭区大宮。
◆ スタートから、4時間経過、、11組、税抜き、20910円。
天六から、帝国ホテル。
梅田から、大国町。
◆ スタートから、5時間経過、、13組、税抜き、24820円。
ミナミから、梅新東。
梅田から、淀屋橋駅。
◆ スタートから、6時間経過、、15組、税抜き、27360円。
うーん、
休憩が取れてない、、ちょっとヤバイかも、、
後半戦
◆ 梅田から、梅田。
梅田から、大国町。
大国町から、御堂筋三津寺。
ミナミから、阪大病院前。
わーい！、わーい！
梅田から、十三東。
十三東から、甲子園口。
わーい！、わーい！
◆ 梅田から、九条を経由して、阿倍野警察。
ミナミから、京町堀。
Uberで、梅田から、弁天町。
、と、ここでお終い。
◆ アプリ三刀流で５回しか取れて無いけど、
付け待ちで頑張って、なんとか、6万、、
しかし、御堂筋のイルミネーション渋滞、、
なんぼなんでも、ヤバ過ぎやろ、、
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・198キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 実車率・61.93％
◆ 今日の売り上げは、24組で、
（ 税込・66640円 ）（ 税抜き・60570円 ）
DiDi ー1回、Uberー3回、GOー1回
◆ （ 税抜き累計・433440円・7日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・61920円／日 ）
チップは、1件で、460円。
（ 2023年・チップ貯金＝49650円 ）
自腹高速代・0円。
（ 2023年・高速代累計＝▲25290円）
◆ 本日の、アプリ配車は、5回。
配車料金、税込み2000円、税抜き1819円でした！
