こんなに素敵な配車料金・・・・・9月10日・木曜日
4/9水曜日、
DiDi が14回、Uberが2回、もゲッチュ出来た。
配車料金400円×16回。
税込み、6400円。
税抜き、5819円。
水曜日の売り上げが税抜き、47740円（12時間）。
なんと、
水曜日の売り上げの、12%を配車料金が占めてる。
その殆どが前半に受注してるから、
もうちょい掘り下げるで。
水曜日の前半の売り上げが、税抜き、24630円（6時間）。
前半のアプリ受注が、11回で、税抜き4000円。
前半だけを抜粋したら、売り上げの、16%になる。
大袈裟に言うたら、
出庫からいきなり割増で走ってるようなもんや。
しかも、
クレームなど、一切なぁーーし！
配車料金、万々歳やな！
俺の場合で、
配車料金だけで月の売り上げが、9万近くある。
これ、
来月から正確な数字を出すよーにするわ。
KAZブログで公開していくから待っててな。
とりあえず、概算で話すで。
配車料金が貰えると、月の給料が、5万から6万も増える。
コレを賃率に例えたら、約5%アップや。
どや、スゲェやろ。
年間やと、、
えらいこっちゃの金額になる。
えーか、皆んな。
KAZブログを、よーく読んでる人は判ってると思うけど、
DiDiで迎車料金の有無を選べるようになってからも、
受注は全く減ってない。
それどころか、ワンメーターが減って、効率が上がってる。
ミナミインは、だいぶ減った。
北新地インは、減ってない。
俺の読みは、ほぼ当たってた。
現場の事は、現役ドライバーが一番よく判ってるんや。
わかったか、皆んな。
配車、迎車料金貰わん事の損失を、よく考えた方が良い。
そんな会社で働いてる各社の乗務員は黙ってんと、会社と交渉しいや。
アホ上司に言うのが面倒くさかったり、
交渉の余地が無いなら、
ウチの会社に移籍すれば良い。
公定運賃550円の新金岡大阪が、
また増車するから若干名なら入れる。
今なら、ドーム経由と違うて、
新金岡大阪に、ダイレクトに入社出来る。
早ければ、10月から乗れる。
配車、迎車料金も貰えるし、
DiDi とUberの二刀流の稼ぎ方も、俺が教える。
２年縛りで
躊躇して我慢してる人は、相談に乗る。
面接希望者は、俺に連絡ちょーだい。
コロナに負けず！
俺と一緒に、大阪で稼ごう！
