2022年・1月度・夜勤 22乗務の売り上げ
2022年、1月度の売り上げが整いました。
ので、ちょい整理。
◆ 夜勤、12時間×22乗務
（ 実労22日 ）
純粋な休みは、8日間
税抜き売り上げ合計、1,167,260円/22乗務（前月・1,109,540円/22乗務）
⇒ 11月度 1,118,790円/22乗務
⇒ 12月度 1,109,540円/22乗務
⇒ 01月度 1,167,260円/22乗務
税抜き売り上げ平均、53,057円（前月・50,434円）
⇒12月度平均 41,305円/14乗務
⇒ 1月度平均 39,038円/13乗務
⇒ 2月度平均 37,312円/9乗務
⇒ 3月度平均 39,900円/6乗務
⇒ 4月度平均 45,025円/13乗務
⇒ 5月度平均 41,200円/5乗務
⇒ 6月度平均 32,705円/2乗務
⇒ 7月度平均 44,874円/8乗務
⇒ 8月度平均 48,230円/9乗務
⇒ 9月度・・お休み
⇒ 10月度平均 40,549円/21乗務
⇒ 11月度平均 50,854円/22乗務
⇒ 12月度平均 50,434円/22乗務
⇒ 01月度平均 53,057円/22乗務
・・・売り上げ平均は順調でした。・・。
自腹高速代、2,770円。
チップ、9,940円
税抜き、最高売り上げ、64,310円
税抜き、最低売り上げ、38,610円
税抜き４万割れ、１回
税抜き５万を超えたのが、１６回（ ６万超・３回 ）
今月の実車率データ
実車率・最高・67.30％
実車率・最低・46.01％
実車率・平均・57.90％
12月度・詳細データ分析（12/16～01/15）
総乗車回数、611回/月（前月・576回/月）
平均乗車回数、27.77回/日（前月・26.18回/日）
⇒12月度・23.4回/日
⇒ 1月度・22.8回/日
⇒ 2月度・25.4回/日
⇒ 3月度・24.2回/日
⇒ 4月度・23.54回/日
⇒ 5月度・24.40回/日
⇒ 6月度・20.50回/日
⇒ 7月度・26.38回/日
⇒ 8月度・28.56回/日
⇒ 9月度・・お休み
⇒ 10月度・24.10回/日
⇒ 11月度・25.59回/日
⇒ 12月度・26.18回/日
⇒ 01月度・27.77回/日
DiDi、146回/月・6.6回/日（前月・129回/月・5.9回/日）
Uber、28回/月・1.3回/日（前月・29回/月・1.3回/日）
GO、75回/月・3.4回/日（前月・61回/月・2.8回/日）
アプリ総合計、249回/月（前月・219回/月）
アプリ獲得平均、11回/日（前月・10回/日）
迎車料金400円×249回＝99,600円（税込み）⇒ を税抜きに直します⇒ 90,546円（税抜き）
約４０％がアプリ配車（前月・約３８％）
◆ 総乗車回数、611回の内、約４０％、にあたる 249回がアプリ配車によるものでした。
アプリ配車の割合の推移ですが、
⇒ 12月度・約 43％
⇒ 1月度・約 45％
⇒ 2月度・約 47％
⇒ 3月度・約 38％
⇒ 4月度・約 40％
⇒ 5月度・約 37％
⇒ 6月度・約 34％
⇒ 7月度・約 20％
⇒ 8月度・約 31％
⇒ 9月度・休み
⇒ 10月度・約 18％
⇒ 11月度・約 27％
⇒ 12月度・約 38％
⇒ 01月度・約 40％
・・・アプリ配車の割合は、回復してきました。
約7.75％が迎車料金（前月・約 ７.６６％）
◆ 税抜き売り上げの、約 7.75％、が迎車料金によるものでした。
⇒ 12月度・約 8.8％
⇒ 1月度・約 9.6％
⇒ 2月度・約 11.2％
⇒ 3月度・約 8.5％
⇒ 4月度・約 7.7％
⇒ 5月度・約 8.1％
⇒ 6月度・約 7.78％
⇒ 7月度・約 5.36％
⇒ 8月度・約 6.70％
⇒ 9月度・休み
⇒ 10月度・約 3.90％
⇒ 11月度・約 5.07％
⇒ 12月度・約 7.66％
⇒ 01月度・約 7.75％
・・・売り上げの迎車料金の依存度も上向き傾向。
２２乗務した分の額面給与は、約 ７７万
（ 手当は含みません・賃率６０％プラス80万以上特別賃率で計算 ）
（ アプリ利用料については後日、特集記事にする予定です ）
総評
◆ 1月度は、長い休業保証が明けての４回目のフル乗務でした。
今月も働き方改革を意識して、完全週休二日以上の勤務。
年末の稼ぎ時であっても最初から２２乗務でシフトを組みました。
新人の頃に年末の乗務で身体をぶっ壊した経験があるので、どんなに忙しくても無理はしません。
◆ 一時的にコロナが治まってた年末と正月。
えべっさんに歩調を合わせてぶり返したコロナ感染拡大。
希望と絶望を垣間見た1ヶ月でした。
◆ 年末と正月には、
進化を続けるKAZチームのタクシー営業手法の、
新しい領域を見ることが出来ました。
新金岡交通大阪営業所の売り上げ平均の記録が、
税抜き6万オーバーと更新されたのも、
KAZチームの進化の賜物やと思います。
追記、、
◆ 1月度も、12月度に続き、税抜きミリオンドライバーを大量に排出しました。
新金岡交通大阪営業所の夜勤47名の内、22名が税抜ミリオンドライバー。
( ちなみに、税抜き80万以上100未満のドライバーは、9名いました ）
・・・夜勤乗務員、47名中、31名が税抜き80万以上って事ね・・・
売り上げ平均が税抜き５万円を超えたのが１６名で、
そのトップが、税抜き平均、58,530円。
◆ 税抜き120万超えが７名で、そのうち130万超えが３名。
◆ 新金岡大阪22名の税抜きミリオンドライバーの内、KAZチームの仲間は、10名
（ 10名の内トップテンにランクインしたのが、5名・俺含む ）
・・・今月は、お正月休みを多く取って乗務日数を減らしたドライバーが多かったですね。
◆ １月度ならではのハイパフォーマンス
１位・25乗務で・1,390,500円・ＫＡＺチーム
２位・23乗務で・1,346,190円・ＫＡＺチーム
５位・22乗務で・1,267,640円・ＫＡＺチーム
◆ 夢の税抜き１４０万まで、あと、9,500円まで迫りましたね。
ウチの賃率で額面給与に換算すると、約９５万円
・・なんとも夢のある数字ですね。
１位の彼は、2020年4月にＫＡＺチームの一員になったドライバーです。
タクドラになって、まだ２年も経ってないですが、
コロナ禍で最も酷かった地合いにデビューした彼は、
厳しさを乗り越え、ＫＡＺチームの優秀な先輩達から多くを学んでここまできました。
歴代のエースを抑えての偉業は、お見事としか言いようがありません。
彼のようなドライバーの育成に関われた事を誇りに思います。
きっとワンコイングループの未来を支える存在になっていく事でしょう。
タクシーの神様、今月も、ありがとうございました！
大阪タクシードライバー最高ぉう！
皆さま、またね！
オー、イェーイ！
