2024年・05月度・夜勤 19乗務の売り上げ
2024年、05月度の売り上げが整いました。
ので、ちょい整理。
◆ 夜勤、12時間×19乗務
◆ 税抜き売り上げ合計、1,092,550円/19乗務
⇒ 05月度 848,510円/14乗務
⇒ 06月度 854,540円/13乗務
⇒ 07月度 1,438,470円/22乗務
⇒ 08月度 1,002,320円/15乗務
⇒ 09月度 718,660円/13乗務
⇒ 10月度 973,250円/14乗務
⇒ 11月度 801,830円/14乗務
⇒ 12月度 896,180円/15乗務
⇒ 01月度 1,476,550円/23乗務
⇒ 02月度 1,034,310円/18乗務
⇒ 03月度 646,510円/11乗務
⇒ 04月度 1,177,250円/19乗務
⇒ 05月度 1,092,550円/19乗務
◆ 税抜き売り上げ平均、57,503円/19乗務
⇒ 05月度平均 60,608円/14乗務
⇒ 06月度平均 65,734円/13乗務
⇒ 07月度平均 65,385円/22乗務
⇒ 08月度平均 66,821円/15乗務
⇒ 09月度平均 55,282円/13乗務
⇒ 10月度平均 60,828円/16乗務
⇒ 11月度平均 57,274円/14乗務
⇒ 12月度平均 59,745円/15乗務
⇒ 01月度平均 64,198円/23乗務
⇒ 02月度平均 57,462円/18乗務
⇒ 03月度平均 58,774円/11乗務
⇒ 04月度平均 61,961円/19乗務
⇒ 05月度平均 57,503円/19乗務
DiDi税込み売り上げ合計・179,480円
Uber税込み売り上げ合計・201,030円
自腹高速代、1,300円
チップ、7,400円
税抜き、最高売り上げ、68,090円
税抜き、最低売り上げ、41,460円
今月の実車率データ
実車率・最高・63.94％
実車率・最低・45.60％
実車率・平均・55.32％
05月度・詳細データ分析（4/16～5/15）
総乗車回数、489回/月
平均乗車回数、25.74回/日
DiDi、71回/月・3.7回/日
Uber、76回/月・4.0回/日
GO、、68回/月・3.6回/日
アプリ総合計、215回/月
アプリ獲得平均、11.3回/日
迎車料金400円×215回＝86,000円（税込み）⇒ を税抜きに直します⇒ 78,182円（税抜き）
19乗務した分の額面給与は、約 ６８万
（ DiDiとUberとGOのアプリ利用料合計を約 24,668円/総額を元引きして計算 ）
（ キャッシュレスの各手数料を元引きして計算 ）
（ 基本賃率 プラス80万以上特別賃率で計算 ）
総評
◆ ５月度は、
期待してたGWがイマイチ盛り上がりに欠けましたね。
兎にも角にも、
アプリの鳴りが悪かった印象が強い１ヶ月。
アプリが取れないと、
迎車料金でガッポリ稼ぐウエイトが下がるし、
時間効率も悪くなるので売り上げにも影響が出ました。
アプリの鳴らない状態が、
この先、改善される要素が見当たらないので、
6月度と7月度も苦戦を強いられるでしょうね。
爆発的に増え続けるタクシードライバー。
さらに追い討ちをかけるライドシェアという違法白タク。
大阪タクシーは苦難の時代が続きそう。
◆ 法人タクシードライバーは会社員ですが、
収益構造は自営業者みたいなモンです。
手取り額が安定しないのは当然として、
手取りが、40万～60万の範囲で波があるのと、
手取りが、20万～40万の範囲で波があるのとでは、
同じ不安定でも、次元が全く異なります。
妻帯者なら、最低でも、手取り40万以上、
独身者なら、最低でも、手取り30万以上、
それぐらい稼げないのであれば、
タクシーなんてリスクの高い仕事はお薦め出来ません。
これからタクシードライバーになろうとする人は、
面接官に、こう質問して下さい。
、私が、このタクシー会社で、
、毎月、手取り40万以上を稼げる見込みは、
、どれくらいの確率ですか？
最低の手取りが、40万円というのは、
年収ベースで、600万以上になります。
リスクが高い、常に危険と隣り合わせの仕事やねんから、
それぐらいは、稼げんと、やるべきでは無いと思いますよ。
ましてや、ライドシェアの、安い時給でこんな危険な仕事をやる人、
ナンボ何でも、頭が悪すぎやと思います。
危機管理能力、なさすぎやん。
