2023年・2月度・夜勤 14乗務の売り上げ
2023年、2月度の売り上げが整いました。
ので、ちょい整理。
◆ 夜勤、12時間×14乗務
◆ 税抜き売り上げ合計、800,130円/14乗務
⇒ 02月度 289,640円/07乗務
⇒ 03月度 810,770円/18乗務
⇒ 04月度 1,017,570円/20乗務
⇒ 05月度 1,091,470円/21乗務
⇒ 06月度 800,830円/15乗務
⇒ 07月度 1,082,750円/19乗務
⇒ 08月度 1,072,620円/19乗務
⇒ 09月度 1,024,940円/18乗務
⇒ 10月度 831,860円/14乗務
⇒ 11月度 924,940円/16乗務
⇒ 12月度 1,045,440円/18乗務
⇒ 01月度 1,362,870円/22乗務
⇒ 02月度 800,130円/14乗務
◆ 税抜き売り上げ平均、57,152円/14乗務
⇒ 01月度平均 53,057円/22乗務
⇒ 02月度平均 41,377円/07乗務
⇒ 03月度平均 45,043円/18乗務
⇒ 04月度平均 50,879円/20乗務
⇒ 05月度平均 51,975円/21乗務
⇒ 06月度平均 53,389円/15乗務
⇒ 07月度平均 56,987円/19乗務
⇒ 08月度平均 56,454円/19乗務
⇒ 09月度平均 56,941円/18乗務
⇒ 10月度平均 59,419円/14乗務
⇒ 11月度平均 57,809円/16乗務
⇒ 12月度平均 58,080円/18乗務
⇒ 01月度平均 61,949円/22乗務
⇒ 02月度平均 57,152円/14乗務
DiDi税込み売り上げ合計・209,200円
自腹高速代、1,750円
チップ、4,170円
税抜き、最高売り上げ、64,540円
税抜き、最低売り上げ、41,820円
税抜き５万割れ、２回
税抜き６万を超えが、４回（ 内７万超え・０回 ）
今月の実車率データ
実車率・最高・63.68％
実車率・最低・48.79％
実車率・平均・58.07％
2月度・詳細データ分析（1/16～2/14）
総乗車回数、407回/月
平均乗車回数、29.07回/日
⇒ 02月度・26.00回/日
⇒ 03月度・24.39回/日
⇒ 04月度・29.15回/日
⇒ 05月度・28.10回/日
⇒ 06月度・29.07回/日
⇒ 07月度・29.00回/日
⇒ 08月度・29.68回/日
⇒ 09月度・28.22回/日
⇒ 10月度・27.79回/日
⇒ 11月度・28.06回/日
⇒ 12月度・29.83回/日
⇒ 01月度・29.45回/日
⇒ 02月度・29.07回/日
DiDi、99回/月・7.1回/日
Uber、5回/月・0.4回/日
GO、92回/月・6.6回/日
アプリ総合計、196回/月
アプリ獲得平均、14.0回/日
迎車料金400円×196回＝78,400円（税込み）⇒ を税抜きに直します⇒ 71,273円（税抜き）
約 48％がアプリ配車
◆ 総乗車回数、407回の内、約 48％、にあたる196回がアプリ配車によるものでした。
アプリ配車の割合の推移ですが、
⇒ 02月度・約 46％
⇒ 03月度・約 48％
⇒ 04月度・約 44％
⇒ 05月度・約 54％
⇒ 06月度・約 56％
⇒ 07月度・約 57.3％
⇒ 08月度・約 48.6％
⇒ 09月度・約 58.66％
⇒ 10月度・約 53.40％
⇒ 11月度・約 55.90％
⇒ 12月度・約 51.21％
⇒ 01月度・約 56.32％
⇒ 02月度・約 48.15％
約 8.90％が迎車料金
⇒ 02月度・約 10.54％
⇒ 03月度・約 9.55％
⇒ 04月度・約 9.32％
⇒ 05月度・約 10.76％
⇒ 06月度・約 11.17％
⇒ 07月度・約 10.61％
⇒ 08月度・約 9.28％
⇒ 09月度・約 10.57％
⇒ 10月度・約 9.09％
⇒ 11月度・約 9.86％
⇒ 12月度・約 9.56％
⇒ 01月度・約 9.73％
⇒ 02月度・約 8.90％
14乗務した分の額面給与は、約 47万
（ DiDiとGOのアプリ利用料合計を約 16,566円/総額で差し引いて計算 ）
（ 賃率 60％プラス80万以上特別賃率で計算 ）
総評
◆ 2月度は年末年始に頑張りすぎた反動で、
持病のサボり癖がニョキニョキと芽を出し、
乗務日数がヤバくなってきたトコに、
ヤル気を無くさせる出来事が更に追い討ち、
タクドラ初めて今までで過去最低レベルまでメンタルをやられました。
俺は、只の乗務員、やけど、、普通の乗務員、では無い。
2017年にタクシードライバーになると同時にKAZブログを書き始めたので、
常に、奇異の目に晒されてきた。
誹謗中傷、
嫌がらせ、
脅迫文、
街中での威嚇行為、
誹謗中傷や嫌がらせは外部からだけではなく、内部の乗務員からもあった。
その嫌がらせ行為がエスカレートして、
被害が家族にまで及んだ事もある。
娘ちゃんは暫く、その事件のトラウマが消えなかった。
、ゴメンね、娘ちゃん、、
、俺のせいで、家族を危険に晒してる。
◆ 何年も前から続いてきたセコイ嫌がらせも、永遠に無くならないとハッキリ判った。
このままやと、
またエスカレートして家族まで巻き込んでしまう危険性がある。
こんな終わらない不毛な戦いを続けるより、
全てをリセットして、
完全週休3日で年収７７０万を稼ぐタクドラとして、
ごく普通に生きていくのが良いのかも知れんと思い始めてる。
もう2度と、家族を、巻き込みたくないし。
タクシードライバーは、
メンタル次第で、売上もリスクも、左右される仕事やからね。
追記、、
◆ 2月度は新人４名の記念すべき夜勤デビュー。
ちょい、戦績を見ていきしょう。
◆ G、男性、40代前半、
約12時間×19乗務、推定額面給与 57万
税抜き合計、941,000円
税抜き平均、 49,526円
◆ I、男性、60代前半、
約12時間×22乗務、推定額面給与 67万
税抜き合計、1,065,840円
税抜き平均、 48,440円
◆ C、男性、40代後半、
約12時間×21乗務、推定額面給与 52万
税抜き合計、876,870円
税抜き平均、 41,755円
◆ K、男性、50代前半、
約12時間×22乗務、推定額面給与 68万
税抜き合計、1,084,480円
税抜き平均、 49,294円
◆ ４名とも養成乗務員なので、ド素人。
初めての夜勤で、簡単には稼げない２月度の地合いでの戦績。
ここから更に、１年かけて、
鬼教官の超スパルタ教育でエース級ドライバーに育て上げます。
