2022年・4月度・夜勤 20乗務の売り上げ
2022年、4月度の売り上げが整いました。
ので、ちょい整理。
◆ 夜勤、12時間×20乗務
（ 実労20日 ）
純粋な休みは、10日間
税抜き売り上げ合計、1,017,570円/20乗務（前月・810,770円//18乗務）
⇒ 11月度 1,118,790円/22乗務
⇒ 12月度 1,109,540円/22乗務
⇒ 01月度 1,167,260円/22乗務
⇒ 02月度 289,640円/07乗務
⇒ 03月度 810,770円/18乗務
⇒ 04月度 1,017,570円/20乗務
税抜き売り上げ平均、50,879円（前月・45,043円）
⇒12月度平均 41,305円/14乗務
⇒ 1月度平均 39,038円/13乗務
⇒ 2月度平均 37,312円/09乗務
⇒ 3月度平均 39,900円/06乗務
⇒ 4月度平均 45,025円/13乗務
⇒ 5月度平均 41,200円/05乗務
⇒ 6月度平均 32,705円/02乗務
⇒ 7月度平均 44,874円/08乗務
⇒ 8月度平均 48,230円/09乗務
⇒ 9月度・・お休み
⇒ 10月度平均 40,549円/21乗務
⇒ 11月度平均 50,854円/22乗務
⇒ 12月度平均 50,434円/22乗務
⇒ 01月度平均 53,057円/22乗務
⇒ 02月度平均 41,377円/07乗務
⇒ 03月度平均 45,043円/18乗務
⇒ 04月度平均 50,879円/20乗務
・・・売り上げ平均は上向き・・。
自腹高速代、3,900円。
チップ、7,620円
税抜き、最高売り上げ、65,020円
税抜き、最低売り上げ、40,950円
税抜き４万割れ、0回
税抜き５万を超えが、10回（ ６万超え・2回 ）
今月の実車率データ
実車率・最高・66.77％
実車率・最低・46.64％
実車率・平均・57.76％
04月度・詳細データ分析（03/17～04/15）
総乗車回数、583回/月（前月・439回/月）
平均乗車回数、29.15/日（前月・24.39/日）
⇒12月度・23.40回/日
⇒ 1月度・22.80回/日
⇒ 2月度・25.40回/日
⇒ 3月度・24.20回/日
⇒ 4月度・23.54回/日
⇒ 5月度・24.40回/日
⇒ 6月度・20.50回/日
⇒ 7月度・26.38回/日
⇒ 8月度・28.56回/日
⇒ 9月度・・お休み
⇒ 10月度・24.10回/日
⇒ 11月度・25.59回/日
⇒ 12月度・26.18回/日
⇒ 01月度・27.77回/日
⇒ 02月度・26.00回/日
⇒ 03月度・24.39回/日
⇒ 04月度・29.15回/日★新記録★
DiDi、84回/月・4.2回/日（前月・121回/月・6.7回/日）
Uber、14回/月・0.7回/日（前月・12回/月・0.7回/日）
GO、163回/月・8.2回/日（前月・80回/月・4.4回/日）
アプリ総合計、261回/月（前月・213回/月）
アプリ獲得平均、13回/日（前月・12回/日）
迎車料金400円×261回＝104,400円（税込み）⇒ を税抜きに直します⇒ 94,910円（税抜き）
約４４％がアプリ配車（前月・約４８％）
◆ 総乗車回数、583回の内、約44％、にあたる 261回がアプリ配車によるものでした。
アプリ配車の割合の推移ですが、
⇒ 12月度・約 43％
⇒ 1月度・約 45％
⇒ 2月度・約 47％
⇒ 3月度・約 38％
⇒ 4月度・約 40％
⇒ 5月度・約 37％
⇒ 6月度・約 34％
⇒ 7月度・約 20％
⇒ 8月度・約 31％
⇒ 9月度・休み
⇒ 10月度・約 18％
⇒ 11月度・約 27％
⇒ 12月度・約 38％
⇒ 01月度・約 40％
⇒ 02月度・約 46％
⇒ 03月度・約 48％
⇒ 04月度・約 44％
・・・アプリ配車の割合は横這いでしたね。
約９.３２％が迎車料金（前月・約 ９.５５％）
◆ 税抜き売り上げの、約 9.32％、が迎車料金によるものでした。
⇒ 12月度・約 8.8％
⇒ 1月度・約 9.6％
⇒ 2月度・約 11.2％
⇒ 3月度・約 8.5％
⇒ 4月度・約 7.7％
⇒ 5月度・約 8.1％
⇒ 6月度・約 7.78％
⇒ 7月度・約 5.36％
⇒ 8月度・約 6.70％
⇒ 9月度・休み
⇒ 10月度・約 3.90％
⇒ 11月度・約 5.07％
⇒ 12月度・約 7.66％
⇒ 01月度・約 7.75％
⇒ 02月度・約 10.54％
⇒ 03月度・約 9.55％
⇒ 04月度・約 9.32％
・・・売り上げの迎車料金の依存度は横這いでした。
20乗務した分の額面給与は、約 65万
（ アプリ利用料は考慮していません ）
（ 賃率60％プラス80万以上特別賃率で計算 ）
総評
◆ ４月度は、3月22にマンボウが解除されました。
（ 3/17～3/21までマンボウ・3/22～4/15は解除 ）
マンボウが解除されたからといって一気に地合いが回復とはいきませんでしたが、
３月末がかなり良くて４月に入ってちょい失速・・
徐々に好転してるし、稼ぐチャンスは多くなってるので、
全般的に回復傾向かと思います。
◆ 新金岡交通大阪営業所の夜勤ドライバー４５名のうち、
２０名が４月度に税抜ミリオンを達成しています。
す、す、すげぇーー！
ちなみに、一位のドライバーは、税抜き、138万でした。
【 税抜ミリオンドライバーの乗務日数の内訳 】
24乗務で税抜ミリオン×5名
23乗務で税抜ミリオン×8名
22乗務で税抜ミリオン×2名
21乗務で税抜ミリオン×3名
20乗務で税抜ミリオン×2名
最高で24乗務、無茶な乗務日数でミリオン稼いでる訳でも無いですね。
追記、、
◆ 個人的には、読者さん対応を優先して、
乗務日数と乗務時間のセーブを継続しています。
ブログ的にはカッコつけで、
20乗務で税抜ミリオン、を目標値みたいに書いてますが、
本音をいえば、
20乗務で税抜８０万ぐらいでも十分かとも思っています。
最小限のリスク＆最小限のストレス＆快適で楽しいタクシー営業で、手取り４０万。
今でも、これが基本ですね。
◆ タクシーの神様、今月も、ありがとうございました！
大阪タクシードライバー最高ぉう！
皆さま、またね！
オー、イェーイ！
