DiDiへの不信ーその３・信頼しあえない関係・１話・・・11月3日・日曜日・551乗務目、
DiDiとタクシードライバーの間には、信頼関係が無い。
◆ なぜ、お迎え先と、行き先を、見せないのか？
ストレートに、DiDiの担当者に聞いてみた、、
答えは、、
お客さんのお迎え先を見せない理由は、よくわからない。
お客さんの行き先をタクシードライバーに見せない理由は、行き先を見せたらワンメーターのお客さんの配車を取って貰えないから。
ふむふむ、、
◆ DiDiは、タクシードライバーを信頼してない、っちゅうこっちゃね。
当然ながら、信頼されてないタクシードライバーは、DiDiを信頼出来ない。
信頼関係の無い双方が協力して、ひとつの新規ビジネスを成功させようとしてる。
そんなもん、上手く行くと考えるほうが、難しいと思うのは、俺だけか？
◆ タクシードライバーの意見をしっかりと取り入れてたら、DiDi は儲かる筈やのに、やろうとしない。
このままでは、DiDi という配車アプリ事業は、赤字になってしまうような気がする。
力技の資金力で圧倒したところで、その先には、赤字IPOの上場ゴールが、待っているのか、、、
絶対に、タクシードライバーの意見を聞いたほうが良い・・・・
そもそも、、
◆ 大阪のタクシードライバーは、ワンメーターの配車を取らないのか？
なんでそんな風に、決め付けるんか？
ワンメーターが欲しい場合もあるんやで、、、
◆ 予約客を迎えに行くまでの僅かな時間に乗って貰えるなら、ワンメーターでも有り難い。
残り乗務時間が僅かな時に乗って貰えるワンメーターも、有り難い。
つづく、、、
夜勤ー498
◆ 16時分の出庫。
DiDi で、日吉橋から、飛田新地。
飛田新地から、天王寺駅、ワンメーター。
通天閣から、なんばパークス、ケタ。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、2610
円。
高島屋から、喜連瓜破。
◆ スタートから、2時間経過、、4組、税抜き、5780円。
エビスから、飛田新地、ワンメーター。
通天閣から、天王寺駅、ワンメーター。
天王寺駅から、大池橋。
大池橋から、天王寺駅。
◆ スタートから、3時間経過、、8組、税抜き、8840円。
天王寺駅から、大正区鶴町3。
大正駅から、高速で、鴻池新田。
◆ スタートから、4時間経過、、10組、税抜き、15900円。
曽根崎東から、十三東。
◆ スタートから、5時間経過、、11組、税抜き、17040円。
曽根崎東から、西天満、ケタ。
東通り北向きから、鶴野町、ワンメーター。
東通り南向きから、福島、ワンメーター。
◆ スタートから、6時間経過、、14組、税抜き、18920円。
タクシー少ないので、走り易くて、超たのしい！
後半も、この調子で、行けるか？
後半戦
◆ DiDi で、大阪駅から、大淀中、ケタ。
DiDi で、上天神から、都島区友渕町。
東通り南向きから、御堂筋三津寺。
堺筋周防町から、淀屋橋。
◆ 梅新南から、高速で、門戸厄神、そこから下道で、宝塚市すみれ丘。
わーい、、、んっ、、、
西宮から、ずっと、半額の下道、、辛いわぁぁ、、、
◆ 帰りは、やたらとパトカーが多いので、自腹フル高速で、ミナミに向かう。
堺筋周防町から、宮原。
DiDi で、太融寺から、寺田町。
◆ 堺筋周防町から、京橋。
京橋から、高井田。
上六から、都島区高倉町。
天満駅から、堺筋本町。
◆ ここで終わりぃー。
楽な展開では無かったけど、道も空いてるし、のんびりと楽しく走れた。
いい感じぃーー。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・246キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、25組で、（ 税込・50150円 ）（ 税抜き・45590円 ）
◆ （ 税抜き累計・565810円・13日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・43524円／日 ）
チップは、2件で、30円。（ 2019年・チップ貯金＝99910円 ）
自腹高速代・▲1110円。（ 2019年・高速代累計＝▲54890円）
