後半から引きが強くなり意気揚々としてたのに粘り負けした水曜日。・・・2月27日・水曜日・395乗務目、
回避
◆ 三津寺と八幡に入らせる人が立ってる時間帯と場所と曜日は、たいがい決まってる。
タクシーに乗り始めてから、散々、ミナミの中に入らされた経験から、全部覚えた。
その曜日、その時間帯に、それらの道さえ通らなければ、かなりの確率で回避できる事も知った。
◆ 昨年末から、売り上げよりも、ミナミの中に入る事を如何に回避するかを優先してた。
ミナミの中は、とにかく危険。
どんだけ注意しても、100％避ける事は出来へんけど、長くタクシーに乗る為には、接触事故の可能性やトラブルは可能な限り回避したい。
トラブルを回避できるんやったら、売り上げが減っても構わへんと思てるし、実行もしてる。
◆ KAZ新人研修や勉強会でも、三津寺八幡を回避する為の時間帯、場所、迂回ルートは、必ず教えてる。
新人さんには、特に、売り上げよりも、トラブル回避を優先させたい。
◆ 昨日、マルイから、まさかの三津寺にワンメーターでフルで入らされた。
大袈裟かも知れへんけど、たったワンメーターで、タクシードライバーとしての寿命が縮まる。
職を失うような、大きな危険が付き纏う。
それに伴う心理的な負担も大きい。
こんな割りに合わへん御乗車は無い。
その道を通らずに、回避すれば、良い。
夜勤ー342
◆ 16時40分の出庫。
なんさん通りから、上六、ケタ。
日本一から、御堂筋清水町、ワンメーター。
◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、1270円。
堺筋三津寺入り口から、三津寺を御堂筋まで抜けて御堂筋道頓堀、、史上最低最悪ワンメーター。
ホンマもう、、ブログに書いた途端、、コレや。
たのむから、三津寺だけは、歩行者天国にしてくれ、、
◆ 気をとりなおして、行くぞ！
四ツ橋ランプから、桜橋。
大阪駅から難波中。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、4600円。
北浜2から、立売堀。
はぁ、、、
今日も、アカンわ、、、
◆ スタートから、3時間経過、、6組、税抜き、5420円。
東通り南向きから、大宝寺イン。
堺筋清水町から、内本町、ワンメーター。
扇町から、船大工、ケタ。
◆ スタートから、4時間経過、、9組、税抜き、7860円。
大阪駅から、中崎町、ワンメーター。
東通り南向きから、御堂筋宗右衛門町。
恵美須から、山王、ワンメーター。
◆ スタートから、5時間経過、、12組、税抜き、10230円。
通天閣から、堺筋道頓堀、ケタ。
堺筋鰻谷から、スエヒロ。
東通り南向きから、桜川アポロ。
桜川アポロから、近鉄難波、ワンメーター。
◆ スタートから、6時間経過、、16組、税抜き、14230円。
アカン、、税抜き3万、、いかへんかも、、、
ヤバイ、、
後半戦
◆ 梅新南から、山田西。
イェーイ！
◆ 広芝セブンから、高速で、奈良市尼ヶ辻。
イェーイ！、イェーイ！
帰りは第二阪奈だけ使って、西石切から下道を走った。
京橋から、森之宮中央。
堺筋南船場から、堺筋八幡、ケタ。
堺筋周防町から、少路。
イェーイ！、イェーイ！
東通り南向きから、大正駅。
イェーイ！
堺筋周防町から、西中島3。
イェーイ！
◆ 波に乗り、意気揚々と、梅田に戻ったけど、30分の空振りを食らい、ミナミに移動。
ううう、、、
期待のミナミでも空振りで、西中島から合わせて、約1時間半以上の空振り。
はぁぁぁぁ、、、
千日前に移動途中で手が挙がった。
瓦屋町から、瓦屋町、深夜ワンメーター。
むむむ、、、、
◆ 結局、、、
ラスト2時間近くで、ワンメーター1回だけ、、、
辛い、、
必死に粘っても、成果がでえへん、、、
粘り負けや、、、
ホンマに、3時過ぎたら、、アカンね。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・16時40分。（ 約 12時間乗務 ）
◆ 実走行距離・232キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、24組で、（ 税込・42780円 ）（ 税抜き・39620円 ）
◆ （ 税抜き累計・403700円・10日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・40370円／日 ）
チップは、3件で、180円。（ 2019年・チップ貯金＝22190円 ）
自腹高速代・▲820円。（ 2019年・高速代累計＝▲9920円）
