年末モードの好調な前半から後半戦への期待も膨らんだ火曜日に。・・・12月18日・火曜日・345乗務目、
トラブル回避
◆ 今年も、あと2週間。
タクシーも、本格的な年末モードに入る。
売り上げよりも、トラブルに巻き込まれないように注意しよう。
◆ 月曜日に講習会をした、550の新人２名にも、トラブル回避方法を教えた。
忙しくなればなるほど、ベテランドライバー達は、そんな時の立ち回り方を知っていて、トラブルの元を回避している。
ベテランに回避され、街中に取り残されたトラブルの火種は、何も知らない新人ドライバーが、片っ端から拾う事になる。
◆ 昨日の講習会では、そのトラブルの火種を拾わないような、立ち回り方を、時間帯や場所も含めて、細かく徹底的に教えた。
もちろん、トラブルの火種を拾ってしまった場合も想定して、俺がお客さんになって、パターン別に、問答形式で練習した。
いきなり言われると返答に困るような事例でも、練習をしておけば、直ぐに適切な返答が出来る。
夜デビューする時の新人講習会は、ホンマに重要やね。
◆ 2人とも、もう一度、念を押しとくで。
焦らんでも、俺が言うた通りに立ち回れば、売り上げは、必ず着いてくる。
数字だけで、売り上げを判断したら、アカン。
最低限のリスクで、快適に、楽しく稼ぐ。
それが、なにより大事やからな。
夜勤ー230
◆ 16時05分の出庫。
とりあえず、難波に向かう。
文楽から、上六、ワンメーター。
上六から、太融寺。
◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、2520円。
兎我野から、北新地、ワンメーター。
堂島から、福島の保育園にお迎えして、堂島に戻る。
堂島から、大丸。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、5780円。
難波から、瓦屋町、ケタ。
瓦屋町から、上六、ワンメーター。
上六から、高速で、北新地。
北新地から、大丸。
大丸から、モントレー、ワンメーター。
◆ スタートから、3時間経過、、10組、税抜き、10820円。
湊町から、HEP five。
HEP fiveから、御堂筋道頓堀。
マルイ前から、十三のプラザオーサカ。
◆ スタートから、4時間経過、、13組、税抜き、16970円。
西中島から、スエヒロ。
vスタートから、5時間経過、、14組、税抜き、18000円。
東通り南向きから、Apple Store。
日本橋4から、堺筋鰻谷、ワンメーター。
堺筋鰻谷から、神山。
◆ スタートから、6時間経過、、17組、税抜き、20890円。
よーし！ええ感じやー。
後半戦いくどーー
◆ 太融寺から、肥後橋アパホテル、ケタ。
東通り北向きから、宮原。
東通り南向きから、御堂筋本町、ケタ。
日本一から、久太郎、ワンメーター。
、、、後半スタートしたら、いきなり、ケタ祭り、、。
今日も後半に崩れるパターンか？
◆ 堺筋周防町から、都島区役所。
京橋から、下道で、京都府、松井山手、、
京都、下道、、、。
帰りは、当然に、京都から、下道、、、、。
京橋から、桜ノ宮、ワンメーター。
東通り南向きから、備後町、ケタ。
堺筋八幡から、日本橋病院、ワンメーター。
◆ あー、アカン、、また、ケタ祭り開始や、、。
あーあ、堺筋、、超絶な暇モードになってる、、。
暫くは、堺筋に付けて、、離脱、、
千日前西向きも、、満員、、
◆ こりゃ、アカンわ、
乗務時間の無駄使いやから、
帰ろ、、、
◆ 前半6時間に、税抜き20890を売り上げてんのに、割増タイムの後半に、税抜き14280、やて、、最悪やな。
昨日の月曜日は、結構、忙しかったみたいやのに、、、。
割増タイムに暇モードになって、ケタ祭りが始まったら、どうにもならん。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・16時05分。 帰庫・03時35分（ 11時間30分乗務 ）
◆ 実走行距離・177キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、組で、（ 税込・37980円 ）（ 税抜き・35170円 ）
◆ （ 税抜き累計・88460円・2日分 ）（ 税抜き売り上げ平均・44230円／日 ）
チップは、0件で、0円。（ 2018年・チップ貯金＝104940円 ）
報奨金・0円。（ 2018年・報奨金貯金＝105000円 ）週１回
自腹高速代・▲0円。（ 2018年・高速代累計＝▲54670円）
