運を引き寄せる事が出来ずに苦しい展開になった日曜日。・・・6月3日・日曜日・199乗務目、
特徴と引き運
◆ 昨日は、堂山が１回、南郵便局が１回、無線予約配車が２回。
後は、フリーの付け待ちと、戻り道の流し。
◆ 北新地とか、普段は付ける事の無い場所も、土曜日は付けれる。
土日の大阪は、何処でも付け放題の状態やね。
◆ 昨日の土曜日、ゴールデンタイムでも、堂山の売れ行きが悪かった。
土曜日の堂山は、ショートが多いから、引き運が良くないと、粘っても、ショートばかり引いてしまう。
今日の自分の引き運と相談しながら、早く判断をせんと、売り上げが伸ばせない。
◆ 堂山の本当の魅力は、平日の強さ。
堂山から乗車する、平日の絶対客数は、ホンマに凄い。
ただし、週末は、何処にでも、お客様は居てるので、堂山にしがみ付く必要は、無いと思って行動してる。
曜日ごとの特徴を考えて動く事が出来て、自分の引き運の見極めが出来るようになれば、曜日に関係なく、売り上げが安定すると思う。
厳しい
◆ 今日は、日曜トライアルの日。
金曜、土曜、の暇さを見たら、厳しい戦いになると思う。
繁華街を上手く離れて、繋ぐ事が出来れば、光明は見える。
なんとか、税抜き25000円をクリアして、報奨金だけは、ゲットしたい。
夜勤ー145
◆ 20時20分の出庫。
堂島から、長堀橋。
あー、暇や、、。
流しても、付けても、サッパリ、アカン。
芝田から、片町。
◆ なんと、出だし2時間で、2組、税抜き、1950円。
これ、ヤバイやつやな。
京橋から、曽根崎。
ソトマキから、南森町、ワンメーター、千円釣り無しチップ。
堂山に付けて、御乗車なく離脱して流すも空振り。
◆ 出だし3時間で、4組で、3430円。
はぁー、もう、アカンわ、今日、、。
◆ 仕方なく、再度、堂山に付けて、高速で、芦屋。
ここから、巻き返せるか？
◆ 帰りは高速で、芦屋から乗り江坂を目指して豊中で降りる。
江坂から、東三国。
◆ 梅田に戻り、堂山に付けたけど、やはり、今日も元気が無い堂山。
堂山から、東中島。
◆ まだ、堂山の引き運が弱いみたいなので、ソトマキへ。
ソトマキから、春日。
おっ、ええ感じ。
ソトマキから、江之子島。
ソトマキから、十三。
ソトマキから、中津。
なんか、、弱いねぇ、、。
◆ 堂山に付けてみたけど、やはり、ハマってしまった。
結局、25分も付けて、ハナバンから離脱し、くるっと回った阪急前で、手が挙がり、徳庵。
南森町から、鶴橋。
◆ 無線予約配車で、上6から、新大阪東口。
新大阪東口から、大阪城公園。
堂山ドンキ前から、三津寺。
四ツ橋を一気に北上して空振りで梅田に到着。
◆ 堂山に、15分付けて、嫌になり、離脱。
くるっと回って、ドンキ前から、島之内。
ふぅー、こんなん、ばっか、、やな、、。
◆ こっから、約1時間ほどの空振りで、ドツボに嵌る。
堂山に行ったら、1台だけ、停まってた、SOU君や。
SOU君も、今日は、絶不調みたいや。
あーあ
◆ 乗務距離も、めちゃくちゃ余ってるし、こうなったら、流しまくりー、やな。
西大橋から、南海なんば。
南海なんばから、天神橋。
大江橋から、南海なんば。
四ツ橋なんばから、西長堀ワンメーター。
◆ あー、アカンかったなぁ。
今日は、ホンマに、しんどかった、、。
なんとか、引き運を戻さんと、明日もシンドそうやな、、。
辛いわぁ、、、。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・20時20分。 帰庫・08時00分（11時間40分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・234キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、21組で、（ 税込・33500円 ）（ 税抜き・31020円 ）
◆ （ 税抜き累計・543770円・14日分 ）（ 売り上げ平均・38841円／日 ）
チップは、1件で、450円。（ 2018年・チップ貯金＝52760円 ）
報奨金・3000円。（ 2018年・報奨金貯金＝60000円 ）週１回
自腹高速代・▲0円。（ 2018年・高速代累計＝▲33740円 ）
