苦しい展開から、奇跡的な、あの場所へ。・・・1月14日・日曜日・89乗務目
稼ぎ時
◆ 昨日は、タクシードライバーになって初めて、土曜日にやすんだ。
他のドライバーに聞いたら、金曜土曜が、絶対に稼ぎ時やと言うけど、KAZの場合は、金曜土曜より、日曜日のほうが、稼ぎ時のような気がする。
タクシーの多い金曜土曜よりタクシーの少ない日曜日のほうが、走りやすいし、帰路も、お客様を獲得しやすい。
◆ 夜勤初月やから、家族の誕生日でも出勤にしてたけど、売り上げの目安が付いたから、土曜日やけど、休ませて貰った。
会社には、メモに休む日を書いて渡しただけ。
ごく簡単に、特に何も言われる事無く、休めてしまう。
今まで経験してきた仕事には、この自由さが無かった。
◆ 仕事とプライベートのバランスを自由に調整出来るのは、有難い。
休んだついでに、散髪もしたし、映画も観てきた。
夜勤ー35
◆ 19時00分の出庫。
会社でて千日前から堺筋を北上、北浜、梅新東、堂山まで手が挙がらずに到達してしまう。
金曜日の悪夢が頭を過ぎる。
堂山には付けずに直進した鶴野町の手前で、やっと手が挙がり、新大阪へ、、。
◆ 何時もの日曜日よりもタクシーは若干おおいような気がするし、お客様は、何時もの日曜日より少ないように思う。
510円タクシーの数も多い。
今日は、だいぶ、苦戦しそうやな。
◆ 御堂筋と堺筋を流しながら、細かく積み上げるタクシー営業。
今日は日曜トライアルの報奨金も掛かってるから、0時までに、1万円は稼いでおきたいねんけど、厳しい雰囲気が漂ってる。
ワンメーターでも数を積み上げて懸命に流して行く。
0時までの売り上げは、9290円。
決して良くは無いが、最悪でもない。
ここから税抜き3万円、いけるか？
さて、後半戦。
◆ ミナミは、付け待ちも、流しタクシーも多いので、堂山に移動して、後半戦スタート。
う～ん。
堂山の510円タクシーも平日と同じぐらいの台数が居てる。
お客様が少ないから、動きも鈍い。
後半1時間で、西中島の1組しか乗せてない。
マズイな。
◆ 梅田エリアは、1時やと言うのに、空車タクシーだらけや。
結局、2千円を超えたのは、堂山から岸辺行きのみ。
殆どが、ケタ。
日曜トライアルの25000円、どころか、2万円も、危うい中・・・。
◆ 距離と時間は、まだあるので、とにかく、流す。
懸命に流して、ようやく2万円に到達。
明日は暇な月曜日やのに、、営業収入の大台、80万円は、無理かなぁ。
時間はあるけど、お客様が、居てへんもんなぁ、、。
◆ とりあえず、明日の為に、燃料を入れて、再度、流した千日前で手が挙がった。
小さめのキャリーケースを持ってる。
流しで、6回目、計7回目の関西空港。
往復フル高速。
◆ 日本人かと思ったら、、
香港から一人で嵐のコンサートを見に来た、お嬢さん。
日本語が上手い。
◆ 何という、奇跡的な、幕切れ。
24日勤務での、営業収入、80万円が、見えてきたぞ！
今日の夜勤の売り上げ
◆ 出庫・19時00分。 帰庫・7時00分（時間分勤務・内・休憩２時間 ）
◆ 実走行距離・269キロ 。高速引き加算あり
◆ 今日の売り上げは、27組で、（ 税込・31540円 ）（ 税抜き・29200円 ）
◆ （ 税抜き累計・778210円・23日分 ）（ 売り上げ平均・33835円／日 ）
チップは、2件で、530円。（ 2018年・チップ貯金＝6760円 ）
報奨金・3000円。（ 2018年・報奨金貯金＝6000円 ）週１回
無事故手当・0円（ 2018年・無事故貯金＝0円 ）月１回
自腹高速代・▲1300円。（ 2018年・高速代累計＝▲1300円 ）
