ツキに見放されたまま12時間が終わってしもた火曜日。・・・7月21日・火曜日・1900乗務、
最近、特に梅田で、
付け待ちルールを守らないドライバーが多い。
恐らく新人さんやと思うけど、
割り込みして順番を守らない奴や、
間隔を詰め過ぎたり、また開け過ぎる奴。
大阪タクシーの付け待ちは、
暗黙のルールの上で秩序が守られている。
新人やからと笑って許される訳では無い。
俺も新人の頃は、
梅田の複雑な付け待ちルールに難儀した。
ミナミと梅田ではルールが違うし、
時間帯でルールが変化する場所もある。
そこだけの特別ルールがあったりもする。
難易度の高い梅田の付け待ちの中でも、
特に太融寺エリアは新人さんにはハードルが高い。
この記事を読んでる新人さんに助言しとく。
大阪タクシーで稼ぎたいのなら、
付け待ちの既存ルールには絶対服従する事。
マイルールとか絶対に通用せんし、必ずトラブルになる。
付け待ちを覚えて稼ぎたいのなら、
そこに付けてる先輩達に頭を下げて聞きなさい。
腰を低くして低姿勢で尋ねたら、
他社の人でも皆んな親切に教えてくれる。
俺も、そうやって、
ひとつずつ教わって覚えてきたから、今がある。
もう一度言う。
付け待ちルールがワカワンかったら、
他社の先輩達に頭を下げて聞きなさい。
ルール破りで他社ドライバーとトラブルを起こすと、
貴方は大阪タクシーで生き残れんよ。
兎に角、頭を下げて、低姿勢で挑みなはれ。
検討を祈る！
夜勤ー1800
◆ 17時30分の出庫。
GOで、梅香から、千鳥橋駅。
GOで、野田から、堂島浜。
◆ スタートから、1時間経過、、2組、税抜き、3180円。
福島から、緑橋。
DiDi で、江戸堀から、新町。
◆ スタートから、2時間経過、、4組、税抜き、8180円。
中津から、道頓堀。
◆ スタートから、3時間経過、、5組、税抜き、10820円。
GOで、城見から、西梅田。
福島から、新大阪駅。
豊崎から、スエヒロ。
◆ スタートから、4時間経過、、8組、税抜き、16450円。
福島から、ホテル日航大阪。
◆ スタートから、5時間経過、、9組、税抜き、19180円。
梅田から、うめきた。
◆ スタートから、6時間経過、、10組、税抜き、19910円。
全然アカン、
そもそも、回数を熟せて無いし、
そら、売り上げ上がらんのん当たり前。
もう、ツキに見放されてるわ。
後半戦
◆ 梅田から、グリコ。
Uberで、九条から、山王。
ミナミから、松屋町駅。
むむ、、
ミナミから、南森町。
梅田から、新高。
天満駅から、太融寺町。
むむ、、
西中島から、野里。
難波から、塩草を経由して、大正駅。
DiDi で、大正駅から、大国町。
大正駅から、堺筋三津寺。
、と、ここでお終い。
◆ あーあ、20回乗せてるのに、
４万割ってしもたよぉ、、
おまけに、客単価も2千円割れ、、
ホンマに、最近ツキに見放されてるなぁ、、
はぁ、、シンド、、気持ちがシンドイわ、、
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・156キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 実車率・43.70％
◆ 今日の売り上げは、20組で、
（ 税込・43300円 ）（ 税抜き・39360円 ）
◆ 本日の、アプリ配車は、6回。
DiDi ー2回、Uberー1回
GOー3回、S.RIDEー0回
◆ （ 税抜き累計・207060円・4日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・51765円／日 ）
チップは、1件で、100円。
（ 2026年・チップ貯金＝30970円 ）
自腹高速代・0円。
（第2阪奈の帰路高速代は会社の負担）
（ 2026年・高速代累計＝▲28910円）
