いつかはロングが当たると信じて32回も乗せたが最後までアカンんかった土曜日。・・・12月20日・土曜日・1777乗務、
タクシー業で、
人並み以上に稼げるようになるには、
ノウハウやスキルも重要やけど、
体力や気力も重要な要素になってくる。
若くて体力がある人は疲労の回復が早いし、
気力を維持する為に若さは武器になる。
今の俺にはもう、
普通に連勤できるのは3日が限界、
4連勤すると1日の休みで疲労の蓄積を拭えなくなる。
この1月度は、
4連勤を３回も入れてシフトを組んでいる。
稼ぎも大事やけど、体力を維持するのが1番大事。
年に１度の年末年始イベント。
こに1月度の俺の目標は、
売り上げでは無くシフト通りに24勤を完走する事。
しっかり体調管理をして、何とか踏ん張りたい。
夜勤ー1677
◆ 18時00分の出庫。
GOで、大淀南から、谷町六丁目。
◆ スタートから、1時間経過、、1組、税抜き、3640円。
ミナミから、阪神百貨店。
梅田から、天六。
中崎町から、船大工イン。
梅田から、梅田、ワンメーター。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、8090円。
Uberで、農人橋から、江戸堀。
USJから、高速で、大阪港駅。
◆ スタートから、3時間経過、、7組、税抜き、12090円。
八幡屋公園から、九条。
DiDi で、本田から、上通りイン。
大淀から、アパ梅田。
◆ スタートから、4時間経過、、10組、税抜き、17910円。
梅田から、高麗橋。
梅田から、鶴野町。
◆ スタートから、5時間経過、、12組、税抜き、19910円。
梅田から、本町橋。
◆ スタートから、6時間経過、、13組、税抜き、21730円。
年末特需どころか、
普段の平日よりも悪い売り上げで折り返し。
後半に希望を託して休憩はほぼ消化しといたが、
この低単価まつり、終わるんか？
後半戦
◆ 梅田から、御堂筋周防町。
ミナミから、瓦町。
北浜から、アムザ。
南堀江から、上天神。
第２ビルから、北浜。
神山から、新町。
Uberで、ハービスから、天下茶屋。
ミナミから、堺筋本町。
Uberで、梅田から、桜小橋。
京橋から、堺筋三津寺。
Uberで、ミナミから、島之内。
ミナミから、長柄東。
梅田から、桜宮。
Uberで、扇町から、清水町イン。
ミナミから、高速で、八幡屋公園。
大正駅から、泉尾。
GOで、塩草から、大国町。
千日前から、大国町。
千日前から、新町を経由して、緑橋。
、と、ここでお終い。
◆ 根気よく乗せ続けていけば、
いつかはロングに当たると信じて、
淡々と32回も乗せたが、
何一つ報われる事なく、、
低単価まつりは最後まで終わらんかった。
地合いが良かっただけに、
めちゃ不完全燃焼、、
久しぶり岩盤浴に行って気分転換してこよう。
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・200キロ 。高速引き加算あり
◆ 実車率・56.41％
◆ 今日の売り上げは、32組で、
（ 税込・70600円 ）（ 税抜き・64180円 ）
◆ 本日の、アプリ配車は、8回。
DiDi ー1回、Uberー5回
GOー2回、S.RIDEー0回
◆ （ 税抜き累計・251180円・4日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・62795円／日 ）
チップは、0件で、0円。
（ 2025年・チップ貯金＝1100円 ）
自腹高速代・0円。
（第2阪奈の帰路高速代は会社の負担）
（ 2025年・高速代累計＝▲ 円）
