再び寒波が到来し大阪に霙が舞うた火曜日、・・・2月18日・火曜日・1583乗務目、
大阪市域の、
タクシー乗務員の増加に陰りが見えてきた。
これまでの、右肩上がりの増加が、
1月末のデータでは、
個人と法人を合わせて、マイナス34名。
増加数と減少数の詳細は発表されて無いので、
あくまで全体数がマイナスに転じた事実しか判らないが、
恐らく、
増加数、に陰りが見えてきたのでは無く、
減少数、に勢いがついてきた、と予想できる。
面白いのは、
１年で1番の稼ぎ時である、
1月度、を含む月に減少してるという事実。
、と、いう事は、
地合いが悪化した2月度を含む2月は、
もっと減少するはず。
2月の乗務員数データは、
大阪タクシーセンターHPにて3月初旬に発表される。
万博特需を期待して、
タクシードライバーになった人達の大量離職が、
万博を目前にして早くも始まるのか？
、大阪のタクシードライバーは稼げるらしい、、
、その古くて曖昧な情報は、
、未だに独り歩きしている。
夜勤ー1523
◆ 17時20分の出庫。
DiDi で、京セラドームから、千代崎。
GO で、千島から、南堀江。
Uberで、新町から、三休イン。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、5450円。
Uberで、アメリカ村から、立売堀。
GOで、大淀から、新大阪駅。
◆ スタートから、2時間経過、、5組、税抜き、8820円。
Uberで、新大阪から、瓦屋町。
ミナミから、西大橋。
Uberで、九条から、南堀江。
◆ スタートから、3時間経過、、8組、税抜き、14640円。
九条から、御堂筋三津寺。
DiDi で、南船場から、本通りイン。
◆ スタートから、4時間経過、、10組、税抜き、18270円。
梅田から、旧スエヒロ。
梅田から、土佐堀。
阿波座から、新町。
◆ スタートから、5時間経過、、13組、税抜き、20910円。
Uberで、ミナミから、ミナミ。
◆ スタートから、6時間経過、、14組、税抜き、21730円。
出だしは良かったけど、
やはりというか、繋がらず、失速、、
かなり受給バランスが悪いので、
後半ロング無しでは4万を割るかも、、
後半戦
◆ ミナミから、福島。
DiDi で、中之島から、阿波座。
九条から、千日前。
◆ ミナミから、高速で、八尾市太田。
オー、イェーイ！
ミナミから、西大橋を経由して、下味原町。
◆ ミナミから、高速で、寝屋川市駅。
わーい！、わーい！
東三国から、西中島。
梅田から、JR伊丹。
わーい！、わーい！
◆ そろそろ良い時間なので、ここでお終い。
後半、激暇モードの中で、
ロング3本も引けて何とか5万を超えた。
ただただ、運が良かっただけ、、
4万割れてもおかしく無いぐらい地合いは悪かった。
明日も厳しいんやろーなぁ、、
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・204キロ 。高速引き加算あり
◆ 実車率・51.71％
◆ 今日の売り上げは、22組で、
（ 税込・59160円 ）（ 税抜き・53780円 ）
◆ 本日の、アプリ配車は、9回。
DiDi ー3回、Uberー4回
GOー2回、S.RIDEー0回
◆ （ 税抜き累計・174010円・3日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・58003円／日 ）
チップは、0件で、0円。
（ 2025年・チップ貯金＝17390円 ）
自腹高速代・0円。
（第2阪奈の帰路高速代は会社の負担）
（ 2025年・高速代累計＝▲ 3590円）
