攻略すべく早く出庫してみた３連休最終日の月曜日・・・2月12日・月曜日・1352乗務、
３連休の最終日が月曜日の場合、
終電後の激暇モードの攻略がポイントなる。
単細胞でシンプルに考えれば、
終電までの乗務時間を増やせば激暇な時間を減らせる。
そこで問題になるのが、
電車通勤は夜中に乗務を終えても始発までは帰れない事。
そうなると、睡眠時間の関係で段取りが難しい。
今回は4連勤する予定やったので、
3勤目までは早出の始発帰りにして、
4連勤最終日の睡眠時間を確保した。
予定通りというか、
６時間の睡眠で自然に目が覚めたので、
食事をして直ぐに家を出た。
夜勤乗務としは、かなり早い出庫やけど、
明日は休みなので、頑張ります。
３連休の最終日、攻略なるか？
夜勤ー1295
◆ 15時30分の出庫。
GOで、幸町から、西大橋。
GOで、土佐堀から、堂島。
福島から、農人橋。
◆ スタートから、1時間経過、、3組、税抜き、4550円。
Uberで、北堀江から、九条駅。
DiDi で、日吉橋から、心斎橋大丸。
ミナミから、江戸堀。
◆ スタートから、2時間経過、、6組、税抜き、9000円。
GO で、阿波座から、御堂筋周防町。
ミナミから、南海難波駅。
GO で、西心斎橋から、千年町イン。
◆ スタートから、3時間経過、、9組、税抜き、12550円。
DiDi で、福島から、上通りイン。
福島から、堂山。
◆ スタートから、4時間経過、、11組、税抜き、14730円。
梅田から、スカイビル。
GOで、大淀から、福島。
Uberで、福島から、下寺町。
◆ スタートから、5時間経過、、14組、税抜き、19550円。
ミナミから、桜橋。
Uberで、福島から、OMO7。
OMO7から、通天閣、ワンメーター。
通天閣から、堺筋道頓堀。
◆ スタートから、6時間経過、、18組、税抜き、25360円。
タクシーが少ないのに、
お客さんも少ないという微妙な受給バランス、、
回数は熟せてるけど、
引きがイマイチで売り上げが伸びて来ない。
意気込んで早く出庫した割には、
ショボイ結果になったなぁ、、
早く出庫しても、攻略、出来ず、、
後半戦
◆ ミナミから、恵美須町。
恵美須町から、清水町イン。
ミナミから、本町。
土佐堀から、西梅田。
DiDi で、九条から、桜島駅。
GO で、千鳥橋から、梅香。
GOで、千鳥橋から、堂山。
GO で、野田阪神から、高津。
Uberで、高津から、堺筋周防町。
ミナミから、堂山。
梅田から、三国を経由して、友渕町。
わーい！、わーい！
、と、ここでお終い。
◆ 結局、5千円を超えたのは、ラストの乗車のみという、
安定の、低単価まつりでした。
明日は社用でお休みして、
明後日が2月度の18乗務目のラストラン。
当初の予定よりも、休み過ぎて、
危ぶまれた、アレ、が、
何とか彼とか、射程圏内に入りました。
では、次回は、最終乗務、バレンタインランで、
今日の夜勤の売り上げ
◆ 約 12時間乗務
◆ 実走行距離・162キロ 。高速引き加算ナシ
◆ 実車率・54.62％
◆ 今日の売り上げは、29組で、
（ 税込・54200円 ）（ 税抜き・49220円 ）
DiDi ー3回、Uberー4回、GOー8回
◆ （ 税抜き累計・978160円・17日分 ）
（ 税抜き売り上げ平均・57539円／日 ）
チップは、0件で、0円。
（ 2024年・チップ貯金＝11400円 ）
自腹高速代・0円。
（ 2024年・高速代累計＝▲5470円）
◆ 本日の、アプリ配車は、15回。
配車料金、税込み6000円、税抜き5455円でした！
