2021年・2月度・夜勤 9乗務の売り上げ
2021年、2月度の売り上げが整いました。
ので、ちょい整理。
夜勤、12時間×9乗務
（ 昼の側乗２日・実労11日 ）
純粋な休みは、19日間でした。
税抜き売り上げ合計、335,810円
税抜き売り上げ平均、37,312円
自腹高速代、730円。
チップ、2,350円
税抜き、最高売り上げ、43,020円
税抜き、最低売り上げ、33,380円
税抜き３万割れ、０回
税抜き５万を超えたのが、０回
2月度・詳細データ分析
総乗車回数、229回/月（先月297回/月）
平均乗車回数、25回/日（先月23回/日）
・・・平均乗車回数が２回もアップした。
DiDi 、94回/月・10.4回/日（先月121回/月・9.3回/日）
Uber、14回/月（先月13回/月）
アプリ総合計、108回/月（先月134回/月）
アプリ獲得平均、12.0回/日（先月10.3回/日）
・・・アプリ獲得平均は上向き
DiDi の獲得数平均が、とうとう二桁に到達、10回を超えましたね。
迎車料金ありで休みまくりの俺でさえ、平均 10回を超えるんやから、
迎車料金なし指定で120時間プラチナランクやと１日平均で20回前後は取れてないとDiDi名手とは言えませんね。
・・・残念ですな・・・
迎車料金400円×108回＝43,200円（税込み）⇒ を税抜きに直します⇒ 39,273円（税抜き）
約４７％がアプリ配車（先月約45％）
◆ 総乗車回数、229回の内、約４７％、にあたる 108回がアプリ配車によるものでした。
アプリ配車の割合の推移ですが、
12月度が約 43％ ⇒⇒ 1月度が約 45％ ⇒⇒ 2月度が約 47％
、となっています。
アプリ配車の割合は着実に伸びていますね。
これが、迎車料金を徴収してるタクシーの真実です。
約１１.２％が迎車料金（先月約 9.6％）
◆ 税抜き売り上げの、約１１.２％、が迎車料金によるものでした。
12月度が約 8.8％ ⇒⇒ 1月度が約 9.6％ ⇒⇒ 2月度が約 11.2％
迎車料金で稼ぐ割合も二桁に到達、１１％を超えました・・
迎車料金で稼ぐ割合が一割を超える日が来るとは、、スゲェーー！
９乗務した分の額面給与は、約２０万
（ 側乗などの手当は含みません・救済措置の賃率６０％で計算 ）
追記、、
◆ ２月度は、９回の乗務でした。
賃率６０％の救済措置で稼がせて頂いています。
ホンマにホンマにありがとうございます。
タクシーの神様、今月も、ありがとうございました！
大阪タクシードライバー最高ぉう！
皆さま、またね！
オー、イェーイ！
