2021年・2月度・夜勤 9乗務の売り上げ

2021年、2月度の売り上げが整いました。
ので、ちょい整理。
夜勤、12時間×9乗務
( 昼の側乗2日・実労11日 )
純粋な休みは、19日間でした。
税抜き売り上げ合計、335,810円
税抜き売り上げ平均、37,312円
自腹高速代、730円。
チップ、2,350円
税抜き、最高売り上げ、43,020円
税抜き、最低売り上げ、33,380円
税抜き3万割れ、0回
税抜き5万を超えたのが、0回
2月度・詳細データ分析
総乗車回数、229回/月(先月297回/月)
平均乗車回数、25回/日(先月23回/日)
・・・平均乗車回数が2回もアップした。
DiDi 、94回/月・10.4回/日(先月121回/月・9.3回/日)
Uber、14回/月(先月13回/月)
アプリ総合計、108回/月(先月134回/月)
アプリ獲得平均、12.0回/日(先月10.3回/日)
・・・アプリ獲得平均は上向き
DiDi の獲得数平均が、とうとう二桁に到達、10回を超えましたね。
迎車料金ありで休みまくりの俺でさえ、平均 10回を超えるんやから、
迎車料金なし指定で120時間プラチナランクやと1日平均で20回前後は取れてないとDiDi名手とは言えませんね。
・・・残念ですな・・・
迎車料金400円×108回=43,200円(税込み)⇒ を税抜きに直します⇒ 39,273円(税抜き)
約47%がアプリ配車(先月約45%)
◆ 総乗車回数、229回の内、約47%、にあたる 108回がアプリ配車によるものでした。
アプリ配車の割合の推移ですが、
12月度が約 43% ⇒⇒ 1月度が約 45% ⇒⇒ 2月度が約 47%
、となっています。
アプリ配車の割合は着実に伸びていますね。
これが、迎車料金を徴収してるタクシーの真実です。
約11.2%が迎車料金(先月約 9.6%)
◆ 税抜き売り上げの、約11.2%、が迎車料金によるものでした。
12月度が約 8.8% ⇒⇒ 1月度が約 9.6% ⇒⇒ 2月度が約 11.2%
迎車料金で稼ぐ割合も二桁に到達、11%を超えました・・
迎車料金で稼ぐ割合が一割を超える日が来るとは、、スゲェーー!
9乗務した分の額面給与は、約20万
( 側乗などの手当は含みません・救済措置の賃率60%で計算 )
追記、、
◆ 2月度は、9回の乗務でした。
賃率60%の救済措置で稼がせて頂いています。
ホンマにホンマにありがとうございます。
タクシーの神様、今月も、ありがとうございました!
大阪タクシードライバー最高ぉう!
皆さま、またね!
オー、イェーイ!
